双离合的升档速度并不快

转向虚假感觉比R56明显，主要是回正力偏小，可能为了照顾女性

F56悬架很软啊，而且座垫厚，都快厚得没路感了，哪里硬了

当然两代我只开coopers，F56就是一辆精致版GTI

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原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 10:44 发表
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软jb！
正常铺装路面没问题，但是遇到坑真酸爽
当然隔音避震比brz这种车好的多
但是真的比起家用车，还是太硬了。
方向盘也太沉了。我当然觉得还不错，但是现在大部分人开这个车 ...

遇到坑已经算很好了，至少垫胶的缓冲很明显，可以让你感觉到有橡胶的缓冲，特别是对于路面细碎震动的过滤很干净

说硬的，你可以感受下R56,再往上可以试下改那些21世纪初的跑车，要不然就是改金属鱼眼的那些车，这才叫真正的真实回馈

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原帖由 丈母娘 于 2018-11-12 20:28 发表
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对了，我换了短弹簧，绝对是刚性碰撞。
没有一丝温柔。
当然，过个减速带那是很轻松的，吊打一票日系车。
我只说坑。

看来你分不清避震滤震和悬架橡胶件滤震的细微区别，那就不用管那么多了，喜欢就好啦

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原帖由 @lostcup  于 2018-11-15 00:22 发表
正好借这个贴问问看，目前开5门版F55 Mini S，如果换车预算50w以内，驾驶感更好的车有哪些选择？如果也是精致小车那就最好不过了。

3门 coopers jcw
福克斯RS
A45
高R

自己选择吧