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奇瑞王自从国产后，销量一路下滑，黑点是换壳不升级动力，内饰土味跟不上时代，大量车型老旧，奔驰平台换壳车卖的不便宜，维修甚至比奔驰还贵，而且奇瑞王质量一直和日产看齐，口碑没攒起来，卖不好也是必然的事情

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原帖由 anubisx 于 2017-12-7 14:20 发表
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包括中国在在内全球各地销量一直在涨，到了你这就销量下跌，键盘车身果然厉害，第一大市场北美都快追上凯迪拉克了，车型老是事实，但就是老旧的车型都可以在老家干凯迪拉克这种全新 ...

总销量是涨了几千台，但在同档豪华品牌的总销量占比是走低的，合资英飞全年总品牌不过卖了4万多台，最热销的Q50L月销量也仅仅2千左右，根本不及一二线品牌一个零头。
可以看出销量增长完全就是搭了豪华品牌整体销量增长的车罢了，没啥好激动的教主

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原帖由 anubisx 于 2017-12-7 14:43 发表
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嗯，全球涨得快，中国涨得慢就是"销量一路下滑"，不好意思我文化不高，理解不了你的中文。

在中国豪华车总销量中的占比一路下滑，是我表达不完善，抱歉