polo是上海大众常年贴钱卖的车

一台1.4polo卖出去，上海大众直接发给销售500奖金
一台cross的是1000
一台gti是2000
还有一台途观5台polo是真的，而且基本都带天窗选装包

头顶空间极小，副驾驶顶头，主驾驶因为能调节座椅高低，也就是扫头
噪音极大，动静大速度慢。后排狗座，后备箱极小
作为家用车无论是在油耗还是空间动力上都被飞度完全压得抬不起头
所谓的胎压监测也只是esp的延伸功能而已，所谓的侧向辅助就是转弯亮个雾灯，毫无技术含量
还有后视镜加热自动雨刷这种纯属于聊胜于无的配置…前雷达倒是不错，但这么小的车站起来就看到车头了，这又有多大意义呢…

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原帖由 qilang01 于 2014-12-15 21:32 发表
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上海大众贴钱卖polo是什么意思，polo是招牌必须卖出去？

卖polo几乎不赚钱，赚钱的是途观，至于为什么polo销售任务这么重，而且上海大众贴钱也要卖出去，这就不得而知了

我只知道2013年的时候，polo gti月销量完全不能看，零件堆了2仓库的货架，都装不上车，4s店到的所谓新车都至少装配完成了4个月左右，可能真是招牌吧

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原帖由 @namco1017  于 2014-12-16 09:00 发表
polo的优势都被聊胜于无一句话带过了，捧飞度也不至于捧成这样吧

忘了，菠萝有感人的前车门