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原帖由 chopperwl 于 2016-12-18 16:14 发表
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二冲竞技类卡丁车因为没有避震，过弯需要依赖车架变形，材料不能用太硬的金属，一般都是特殊合金，所以一般竞技类车型的车架生产材料都属于商业机密，娱乐四冲车型因为车架材料过硬 ...

一般卡丁车架材料其实没那么神秘，就是铬钼合金钢管，主要是产量低焊接和弯管的强度精度要求高，一年产量很小，所以价格贵，毕竟卡丁车厂都是小作坊……
关于车架弹性，其实不只是靠材料本身的弹性，车架本身就是弯过的管子组成的框架结构，横向支撑的杆子形状类似于汽车上用的拉杆，所以能提供一定的弹性

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-12-18 19:37 编辑 ]

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原帖由 @chopperwl  于 2016-12-18 19:44 发表
谢谢补充，每家的配方还是有区别的，车架刚性还是很重要的，这点在新车和旧车上面就体现的很明显，最明显的就是CRG和OTK这两家。OTK明显要比CRG的要好整形的多，不过我也只开过这两家的车架：)

楼主是买新车玩的吧？我连二手车架都觉得肉疼而且不太会挑，所以入车计划一直就搁置了