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看都不看就知道因为丰田有平民车有通用件，常规维修配件便宜，但要指出这一点仅适用有相近平民车型的豪华车，新LS这种已经没多少通用件了，自然维修起来并不会比宝马便宜多少

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-1 02:24 发表
既然你没看我就大致说一下区别，09的IS300跟同年的BMW。1~~IS300发动机舱很干净，发动机声音还很轻，跟蚊子叫一样~~发动机缸体没有任何螺丝松动过维修过 然后渗油漏油的痕迹。视频主收的几辆BMW发动机有维修过的痕迹，有的甚至有拆缸维修的痕迹，渗油漏油痕迹到处都是，发动机舱很脏。2 电子设备09年IS300至今用的很好，马克雷文森的音响也很正常的使用，车子行驶起来依然很安静舒适没异响，BMW就这方面就不用说了吧？ 3 车子升起来，IS300地盘结构部件完好，很漂亮很干净，BMW升起来下面可以看得出来漏得一塌糊涂的痕迹，说BBA都这样，之中唯独BENZ没有另两家严重~ 4.保值率 同样年份的车IS300 现在14W入手，当时他朋友估计是40多万买的吧，本来13W卖他后来上网一查觉得亏了 加了一万卖给他。。。。BMW X5也是他朋友的将近百万买的，二手8W块收他车。。。  所以根本不是修理贵还是便宜的问题，是人家IS300除了剐蹭外 根本就没修过~~:D :D :D :D :D

看了啊，取向就是说不漏油省心静音，这些谁不知道啊，宝马开肛换垫清积碳已经是4s常备项目这也是大家都知道的吧，不过既然玩车，那还是要找好玩的嘛，这车并不好玩，内饰很土，驾驶没激情，这车就算再便宜再省心我也不想碰啊。

最后这主持结尾说的那句话是标准的行业通话，雷克萨斯你买二手车回家再过个五年八年你都不知道机油怎么换，因为它根本不会坏…这句话怎么理解我就不说了，喷了

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其实主要看你买车需要什么了，如果就是拿来当行车代步工具，这确实是好车，但你要是喜欢那些载入驾驶者史册的驾驶感受，宁可花多点修理打理的心思入e92甚至e46，这可不是为了装逼，事到如今已经没啥人会觉得开宝马装逼了吧，主要就是因为那经典的驾驶感受，小毛病都可以花钱解决或者忍

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-1 02:46 发表
有说性能 有说操控嘛？别转移话题嘛，这视频话题就说的二手保值率 可靠省心度~~  你说的话题根本就不在这范围内好么？你要玩车，还可以选陈震买二手911呢233还有你说的最后一句最搞笑，雷克萨斯别说再开5,6年，再开个10年也不会出问题，你去广州 香港看看吧，90年代，2000年左右的丰田车没修过的都有。。。。

这视频不就是带领大家挑品相好的二手车嘛，他也说了，这is放在全国也是品相数一数二的了，换句话说，他是收到了台极品品相的车罢了，并不代表市场上所有的is在售二手都能有如此品相，再有，车挑选标准本来就因人而异，作为看品相，这视频确实做到了指导作用，但挑车并不是因为品相就要舍弃全部用户取向啊，也不能用你觉得好的标准强加到其他人头上吧，还有你可以看下e46这种车的价格，品相不好的也不便宜，品相好些的价格已经堪比新车了，这也是一种市场反应，经典的车系并不会因为他品牌设计固有的小毛病而变得完全不值钱，相反，其在车史上的地位给了他们更高的收藏价值。

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-1 02:53 发表
我不能忍 我买车第一要求是省心质量好，可能年纪大的人都这个心态，我40岁了，我上有老下有小还有事业要忙人还怕麻烦又懒没空去理车的事~你小年轻还有精力玩

所以说个人需求不同，不能一概而论，各有各的优点，在全球爱车人的心理排行上，is甚至丰田所有的车都是好开省心的代名词，但3系一定不如同年is？这评判价值在不同人心中有着不同的评判标准，我如果去挑三系我还希望下面多漏点油呢，反正密封圈早晚要换早晚都得拆开，漏厉害点还能多砍点价呢233

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还有玩老宝马的都是热爱研究修车的fanboy，常用网站有查零件表的realoem，以及海购零件用亚马逊，换上新件后又能活蹦乱跳两年。

对了，对于豪华品牌，只要4s店资历老点的，做漆都不差，这点和买菜车品牌不一样

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-1 03:01 发表
很简单因为这两车是直接的竞争对手，当然能直接对比，轮保值率轮车况轮省心度，IS300胜出是没问题的。至于325，他也说买了可能还要花比买车更多的钱维修整新。。。。这都是事实吧？还有你去查一下二手ES RX这种销量大的车跟同级别比，得出还是这个结论~ 至于你说的那些不是没道理，不过不是买卖家关心的重点~

买宝马二手三系如果没有我说的这些需求，也没心思研究这车的话，说实话，再好品相的三系到手里两年就得一塌糊涂，我承认3系这车娇贵，爱坏，各种缸垫活塞环寿命就在两年左右，要不停拆开不停修，不过这也是一种乐趣233，买这个车必须要有这个觉悟233，不过我倒是希望大众都能用雷克萨斯标准选二手车，让三系二手价格更崩一点，让更多喜欢玩这车的人能有更多更便宜的车挑选，双赢啊

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原帖由 @DFLY  于 2016-11-1 03:05 发表
你说啥呐。。。这可是说快10年的2手车。。。这时候不就是看车况嘛。。。。我越来越不懂了，10年的宝马你不选不漏油的还想选漏油的，我怎么看不懂了。。。。晕了~睡觉

因为早晚都得漏，反正都要换，不漏的一定不是宝马233，不过就算漏了也不是难事，换全套缸垫密封圈也就两千块内搞定，倒是因为追求精准的操控，3系的方向机特别爱坏，水循环油循环都是常年高压高温，这些个损耗也很大，真玩了这车你会觉得这些都不是事

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而且如果你真的在乎静音省心啥的话，为何不买es？和凯美瑞更多的通用件，比is更好的乘坐空间，舒适度静音只好不差，油耗还更低…is尴尬就在于这车高不成低不就

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喷了，看了一下这楼的回复，这论坛叫老年人特区差不多，和所谓的车区相去甚远，还有拿海马脑补宝马的回复出现还自以为光荣的，一没干货二没见解的回复层出不穷，我只想说我确实比你们傻，我没你们懂车

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还有楼上所谓的不选es选ls的喷了，这都什么人啊，会好好讨论车么，不是一个区间的也拿来比，怪不得没脑筋给车做点简单的维护，还有换胶圈垫子这些买我看来都只能算保养，和所谓的修车差十万八千里，再说发动机那是纯机械结构占主导，再怎么搞也是很耐造的，其实很多所谓的车况差并不是机械结构出了问题，都是后装的时候装配不到位产生的各种毛病。

这人一开始讲这车好都没动过螺丝，结果后来回头一说这车侧门做漆所以拆过门，呵呵，欧卖噶得

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原帖由 @bjnintendo  于 2016-11-1 09:47 发表
我小时候院子里有个邻居买了辆摩托车，用100的价格买了一辆250的，质量自然可想而知，这兄弟俩整天就在修车，我每次去他们家玩，都看到院子里一地的零件。好不容易修好了。开着车出去溜一圈，然后回来接着修。估计这就是修车的乐趣吧。

维护老车的乐趣在于，这老车有维护价值，这是收烂车拿汽配城配件修车的人永远不会懂的

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原帖由 @8点40  于 2016-11-1 07:04 发表
不停拆缸乐趣喷了

啥叫拆缸啥叫拆缸盖你懂么，换换密封件还不至于打开缸体，换一次半天就可以了

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原帖由 @anubisx  于 2016-11-1 09:21 发表
自燃是乐趣 断轴也是乐趣 烧机油当然也是乐趣  交智商税更加是乐趣

开老头车意淫路上bba都自然断轴死全家更是乐趣
最大的乐趣是自己喜好日本车就上论坛意淫接受其他车系的人都没自己懂车

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原帖由 @丈母娘  于 2016-11-1 07:18 发表
我一点也不赞同甚麽2年修一下很快乐。

而且完全不能理解

如果家里只有1辆或者2辆车，絶对是噩梦，而不是乐趣。

宝马的乐趣是这个？你确定你不是反串黑？

我身边几个买进口宝马的，纷纷表示再也不买宝马，3，4年之后问题很多，维修费用巨大。而且都买了雷车。

当然，楼上兄弟自己是宝马特约技师就另说了。

维护费用都是相对的，ls这种车超过10年，你还要他在路上跑，那维护所花的精力和钱并不会比同代7系少多少，第一，全车胶条和车底尘套衬套都得换，这收拾一下不管啥车，更换成本和原车价挂钩，说白了，这二道贩子自己也说的很清楚，日本车二手的黄金期在那5到8年，再往上？呵呵，大家都一样