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因为这个行业全世界都不成熟，后来者有机会成为标准的制定者。就算有骗补的，只要冒出来一两家有做大做强就足够了，就是要搞一个汽车业的腾讯华为出来。
内燃机是成熟了，专利技术被人家吊打，最后只能卖卖几万块的破车，永远没有出头之日。
政府在背后推，希望产业的快速进化，等成熟了迈向海外市场，到时候就是另一个丰田，大家都是这么起来的，没什么不好意思

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-11 21:18 通过手机版编辑

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原帖由 @viperking  于 2019-11-13 16:03 发表
五年后这么多电动二手车谁要？电池怎么处理？

卖给印度非洲市场，政策一句话的事。洋垃圾没中国也没少进口过吧

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原帖由 @jinwyp  于 2019-11-14 13:04 发表
弯道超车 , 结果上面还真信了.  总想着超越人家,  结果...

这是产业趋势，跟信不信没关系
我国外的几十人公司客户老板，聊天就说他们10年前就预计到中国有今天的的规模了，会收购欧洲的品牌，产品会卖到欧洲来。原因也很简单，因为他们经历过。甚至连发展中起股票房价的暴涨暴跌，他们统统经历过，而且看着日本七八十年代这么起来的，在欧洲买奢侈品旅游大量消费，如出一辙。这还只是个几十人公司的老板，要是国家层面出动布局，最简单的浦东开发，25年前启动的，你看现在什么样了
电动车也是同理，就像打rpg，旧装备都是垃圾，能半价回收你都全卖，但是等级低的时候，这钱必须得掏，这个是用来刷经验的。能出一个自己的特斯拉就是开到传说装备，就算不能，行业平均值也大幅提升了。10年前吉利出了高端帝豪，今天吉利出了高端领克，这两个车差距多少？诺基亚一手遮天的时候，也看不上mtk山寨机产业链，今天寨机产业升级摇身一变巨头了，诺基亚在哪儿？

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原帖由 @waller  于 2019-11-14 13:29 发表
不过呢，我觉得按照这个发展势头，超越不好说，但以后电车里的自主品牌份额肯定是大于燃油车里的。现在的国产手机现状，就是几年后国产电车的未来。

而且还会杀向国际市场，欧美集团没一个能顶得住，就是因为价格便宜，日本车韩国车都是这么起来的，中国车比他们更便宜，还不是一点，是一大截。
还会收购国外牌子，吉利已经走在前面了，我估计最可能的是玛莎拉帝，路虎捷豹就看塔塔能撑多久。

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-14 15:03 通过手机版编辑

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原帖由 @tobewind  于 2019-11-14 18:15 发表
这个同理类比毫无理由，就事论事，目前电动车体现了哪些不可替代的优点吗？没有。有也是zf人为制造的优势

你这个问题100年前马车夫就问过汽车了

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等家里停车场都配备充电桩后，充电根本不是问题

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原帖由 @wanghujin  于 2019-11-16 15:44 发表
就拿现在车辆保有量，不算今后的增长，都不说每一辆车，哪怕大部分车能有专属固定充电桩都做不到。难道天天像黑车一样到处窜找电桩？
电车真要普及，充电桩最多是补充，还是要靠换电池。但是目前电车绝大数用户基本都是价格敏感型的低端用户，你告诉他占车1/3以上价格的东西随时可能换个旧的上来，这些人能接受？

你能不能来一下广深看看再来说要到处找充电桩？
现在byd已经5分钟冲100km了，当然你在漠河的话，那是我输了

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原帖由 @tobewind  于 2019-11-16 23:38 发表
比亚迪哪款车充电5分钟跑100公里啊？说来听听

就算这是真的，这是初始快充还是全程平均速度？

就算是全程平均速度还是比油车慢5到6倍，如果是混动更是被吊打。

当人没去过广深？我就在关外呆了好几年，当然可能关外在你那不算深圳吧233。泥潭其他广深人士可以来说说

苹果出的时候不能换电池也被人喷过，笔记本不能换电池的时候也被人喷过
我昨天看，小鹏p7续航600+ 28分钟从30%~80%
Byd那个我忘了哪儿看到的了，肯定有附带条件的，但是至少在特定条件下能达成
现在的电动车，就跟10年前国产车类似，只是满足一个有，离用得好还有距离，但是起步都是如此，诺基亚嘲笑山寨机的时候，可有想到自己会退出消费市场的吗？

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原帖由 @jackiehoo  于 2019-11-18 20:08 发表
你愿意用什么车是你的事情，凭什么为了电动车发展侵占汽油车的权利？

华为手机宇宙第一卖你便宜点了？

电动车发展成全球第一你作为消费者获得什么利益了？

还是说你是利益既得者，在这里当什么立牌坊？

你可以继续买油车，v8 v12一样在出
电动车发展成全球第一，我作为消费者最大的优势就是可以用廉价的价格买到全球第一的产品，你要是这个都想不明白，还是追星去吧……

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原帖由 @supermaneverbk  于 2019-11-25 09:36 发表
锂电池只是过度，哪天能把氢燃料的转换和存储搞定是真的要变成主流了~

我20年前读书的时候，英语教材就有核动力汽车的阅读理解了...

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原帖由 @galanodel  于 2019-11-22 15:55 发表
电车就是保证短距离交通但限制长距离交通的交通工具。因为电车和油车的使用成本大致相当，我更倾向于认为这是一种限制工具而不是交通工具。

电车使用成本便宜多了好不好……