我来补充一点儿喜讯，现在就算看不见也没有关系。
大部分刹车皮都会在安全磨损厚度上立一个铁片儿。
等刹车皮磨薄了这个铁片会蹭刹车盘刺啦刺啦的响，这时你就知道该换了。

另外像BMW之类的变态厂会在刹车皮里埋传感器(其实就是一根电线通上正电平)
等刹车皮磨薄了导线露出来碰到刹车盘电路就导通了，于是行车电脑就会大字告诉你该换刹车皮了
所以诸如宝马爷们更不用操心这个问题

引用:

原帖由 Running82 于 2009-1-15 18:23 发表
原来这样啊，但为什么系统一直提醒我左后轮气不够呢。明明都去检查过了 都够的。。。

宝马轮胎气压监测系统(RPA)是借助四个车轮转速信号，比较各个轮胎上的滚动范围偏差来识别轮胎气压不足的。
所以报气压不足不一定真是气压不足。
也可能是你这个轮胎有异常的磨损，或者是这个轮子的转速传感器(用的ABS Sensor)有问题也未可知。

另外就是这个玩意据说超级敏感，一点儿的慢撒，人根本觉不出来都能报警。所以也没准真的是气压不足？