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1，他们的悬挂既然追求名片高低，还是爆龟，那么是不是悬挂根本没有往复行程？否则一旦压一个坑，轮胎还不把翼子板顶变形了？

2，那种轮胎比轮毂还窄的效果是怎么实现的？因为我看大多数改装车的轮毂和轮胎都是处于一个平面的。

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看了大家的解答我还是觉得我对第二个问题的描述不够清晰，虽然我已经竭尽全力用最简练的文字去描述了。


依然谢谢各位解惑

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引用:

DDP 发表于 2010-7-15 12:17
楼主这么喜欢MK2，推荐楼主看看这贴，很长，直接点击只看楼主吧
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadc87172217211.html

谢谢，我倒也不是喜欢MK2，只是喜欢那种太郎说的hella flush风格

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copy来的一些

首先声明，我是引用这里牙签010-stunna兄的话：

现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改车潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入这个运动吧！Join the movement,Be the Illest!


什么是HellaFlush?
轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时，你必须Slam your car to be HellaFlush也就是尽可能程度的降低你的车身让自己的车HellaFlush。 如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。

HellaFlush的历史？
开始于2008年年中在加州兴起的一种改车热潮。说HellaFlush是一种潮流也有原因，因为创始人是几个时装界的潮人，他们有自己的潮流品牌---Fatlace。所以他们就把这种Flush的服装理念带入自己的改车兴趣中来了。而且你也知道，这些帅的潮的玩意一般只有亚洲人才有这个品味，没错，HellaFlush就是几个亚洲人兴起的！

HellaFlush的中心思想是什么？为什么要HellaFlush?
HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。
HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个理由where "Wrong" could be so "Right"。被这个组织承认，必须要先被HellaFlush承认。
为什么要HellaFlush？因为这种风格不可能被大众接受，因为大多数人会因路况，用途等种种原因退缩。所以态度决定一切！HellaFlush必须要Flush,要Aggressive,要Flashy！

怎么样让你的车变成HellaFlush?
1. 超低Offset的超宽轮毂。不是给你的车设计制造的轮毂，所以叫Wrong Fitment.（错误的安装）

2. Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的，不一定需要搅牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。


3. 变态的Camber（倾角）调校。基本前后外倾角都要调到2度以上to make it HellaFlush。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角垫片来调，而且并不能调很大。

4. 轮眉的内卷和外扩（Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。

5. 轮胎Stretch-指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮胎的摩擦，现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的，而且蹭轮胎是很烦人的事情，但是为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的，还是那句话，态度决定一切！

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5. 轮胎Stretch-指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮胎的摩擦，现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的，而且蹭轮胎是很烦人的事情，但是为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的，还是那句话，态度决定一切！


我觉得这句话回答了我的第二个疑问，感谢太郎，你的一个关键词解开了全部的疑惑

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引用:

toshiya115 发表于 2010-7-15 13:15
225的胎装到8.5J的圈上就有那种轮胎绷得很紧的感觉了

就是窄胎配宽轮毂

这下明白了:D