今天出的汽车007周报上证实了   
                                          
  1.沪4油上市前根本没做过适应性测试                                       
  2.国4是中石油搞的，中 石 化搞出个沪4                                    
  3.沪4油品检测下来，初镏点高出10%左右，初镏点增高，最终会导致汽车启动困   
  难、加油无力、积碳严重、排放超标、油耗增加，初镏点的增高确实会导致“车   
  震”等异常情况                                                            
                                                                           
  在汽油镏程中，初镏点是过程的初始点，如果初镏点增高，整个镏程对应的点温度
  都会增高，使用这有汽油的车辆就可能产生问题，如 发动机不能及时得到应有的热
  量，加速缓慢、甚至会突然熄火；另一种情况是，汽缸积碳严重，油耗率上升，机  
  械磨损和润滑油消耗也随之增加.                                            
                                                                           
                                                                           
  馏是指在石油的提炼加工中                                                  
                                                                           
  在一定压力下，随着温度的不同，蒸发出来的组分不同                          
                                                                           
  一般碳链短的分子沸点低，先蒸发，碳链长的沸点高，后蒸发                    
                                                                           
  不同温度蒸馏出来的组分，就是这个温度的馏分                                
                                                                           
  初馏点就是指采集这段馏分的初始温度，是属于生产中的指标。                  
                                                                           
  既然初馏点高了，当然出来的内容的成分也是不一样的。。。
车用汽油的使用性能及评定指标
　　 车用汽油是汽油机的主要燃料，是从石油提炼而得到的密度小、易挥发的液体燃料，自燃点为415℃～530℃。汽油性能的好坏，对于汽油机的动力性、经济性、可靠性及排气污染等均有很大的影响。

　　 一、汽油的蒸发性及评价指标
　　 1．蒸发性
　　 汽油由液体状态转变为气体状态的性质称为汽油的蒸发性。汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要的因素。
　　 2．评定指标
　　 评定汽油的蒸发性的指标是馏程和蒸气压力。
　　 (1)馏程是指在石油产品馏程测定仪上对1OOml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。汽油的馏程以初馏点、10％馏出温度、50％馏出温度、90％馏出温度、终馏点和残量来表不。
　　 初馏点指对lOOml汽油在规定条件下蒸馏时，提到第一滴汽油时的温度。
　　 10％馏出温度指对lOOml汽油在规定条件下蒸馏时，得到10％汽油馏分的温度。10％馏出温度表示汽油中所含轻质馏分的多少，对汽油机冬季起动的难易程度及夏季是否发生“气阻”有很大的关系。该温度低，发动机易起动，起动时间短，耗油少；但不易过低，过低时，在夏季易产生“气阻”。10％馏出温度与汽油机可能起动的最低气温见表12-10
　　 国家有关标准规定各牌号汽油的10％馏出温度不高于70℃，但未规定汽油10％馏出温度
的下限，而是通过饱和蒸气压来控制。一般认为，10％馏出温度不宜低于60℃～65℃。
　　 50％馏出温度指对100ml汽油在规定条件下蒸馏时，得到50％汽油馏分的温度。50％馏出温度表示汽油的平均蒸发性。此温度低，对汽油机的加速性、工作稳定性及起动后迅速升温(暖车)有利。国家标准中规定各牌号汽油50％馏出温度不高于120℃。
　　 90％馏出温度表示汽汕中含重质成分的多少。90％馏出温度高，表明汽汕中重馏分含量多，重馏分汽油不易挥发，特别在冬季时，来不及蒸发燃烧的重馏分汽油沿气缸壁流到下曲轴箱，冲掉气缸壁卜的润滑油膜，稀释润滑汕导致气缸、活塞环等零件及其他配合副机械磨损加剧。同时也造成混合气燃烧不完全，尾气排放污染增加，耗油量增加，电喷汽油机喷嘴易结胶。国家标准中规定各牌号汽油90％馏出温度不高于190％。
　　 终馏点指对100ml汽油在规定条件下蒸馏时，蒸馏结束时的温度。它的影响与90％馏出温度一样，国家有关标准规定各牌号汽油的终馏点不高于205℃。
　　 残留量指对100ml汽油在规定条件下蒸馏时，所得残留物质的体积百分数。测定馏程的标准有《石油产品蒸馏测定法》GB／T 6536—1997和《石油产品蒸馏测定法》GB／T255—77，分别用于不同规格的汽汕。

这个貌似是民间测评的，该死的中石化自己的检查说全部合格
这帮人没有良知啊，不过TG现在经历的不是资本主义原始阶段所经历的吗？

都这么长时间了，魔都各位现在问题还有吗？
我在金科中石油一直加97号，反正点火时间是比以前长1到2秒，以前是秒启动的……
动力感觉也不是很足
还有上周去了南京一趟，半道在外地加了97号，点火那个顺畅啊~
声音那个好听，价格还便宜
我就肏了……