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所以tesla这套跟本不稀奇？

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原帖由 @Livy  于 2019-5-16 21:28 发表
只有特斯拉AP2以上版本的可以，新款model S，X，3，（Y）

其他品牌型号都别想了，乱来要掉下桥去的。。。。

ps：下一个版本ota马上就开放NOA了，能自己上下高速匝道，变道

NOA 中国也有？我觉得这导航很有问题哎

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原帖由 @murasame  于 2019-5-16 22:18 发表
特斯拉不是最牛的，目前最前沿还是奥迪a8，但是国内版这些功能被阉割了
特斯拉的车道保持，hw2/2.5一直到去年年底升级了9.0，才有一个明显提高，特叔叔有实测下匝道案例，所以这块东西真没想的那么容易

有相关视频或者文章参考参考吗

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原帖由 murasame 于 2019-5-16 23:23 发表
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你搜一下特叔叔的视频，他广州还是深圳的，有个闸道口，因为开autopilot没留神，车转弯力度太小就撞上了，于是每次系统升级，他都那边实测看是不是有改进，终于一直到去年底9.0，终 ...

谢谢，不够我说的是AUDI的。去youtube上搜了一圈就只有那种在堵车（60km以下）环境里的辅助驾驶，而且也不怎么样感觉

本田的倒是感觉还不错，还有GM的supercruise据说也很厉害不过需要地图配合

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原帖由 熏洋葱 于 2019-5-22 14:08 发表


XC60车主表示南浦大桥引桥自动驾驶没问题，但是得设定好速度，车不会根据弯的大小来调整时速，有次忘了改，80公里/小时上的引桥，结果在弯心车速不够系统猛加了一脚油门吓死我了……

难道不能识别路段的限速吗?