就差个3-5万而已
直六3.0没试驾过
试驾的2.0T L4的525觉得也还算平顺（至少顿挫啊迟滞啊这些完全在可接受范围之内）
关键问题是，我几乎只在北京四环上下班用，最痛快了也就是个80的速度，转速基本不可能到3000
按ZF8这个变速箱试驾的状况来看，应该也就是1500以下。。。。。
L6 3.0对我来说完全发挥不出优势
反倒是红绿灯起步之类的涡轮没准还能爽一把

[ 本帖最后由 到哪儿都用这ID 于 2013-6-6 16:45 编辑 ]

为什么？车区什么时候成环保主义者聚集地了，都推崇小排量涡轮？

喷了。别这样。535超预算太多了

考虑530还不是因为有经典的直六，当然我其实也没这情节
但是其他人说的天花乱坠，平顺性牛逼上天了
所以就犹豫了一下

行吧。明天去交钱去了
最快应该是月底提车

实际现在的情况是，525豪华和530领先除了发动机不一样，还有音响不一样，轮胎一个17一个18以外，
没有别的区别了
那价格的差除去上面两个因素外，几乎是小到忽略不计的。。。

后期费用燃油加税费，每年估计2T比30na省5,6千左右

对。14改款上市估计优惠又少了
现在燕宝和宝泽和我说的都是525 10个点现金
530 12个点现金

我单位肯定没这协议了。燕宝亦庄电话里给的是10个点现金。我砍价能力一般。
宝泽认识个总经理的助理，现金也是10个，但是保养能送5个点的代金，这玩意是不是没什么意义
还不如和亦庄的专心谈现金优惠

已经定完了
525豪华
讲价功力不行
最后就是10.5个点的现金优惠，其他的没了
落地应该不到50