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我也准备冲了，等8月baas方案，这车全价入没啥意思，就适合baas降低门槛，电池随便造，不用担心磕了碰了。我对它的定位就是精致安全一点的代步车，家里两个人用用，后座拉一只猫，偶尔跑个不超200公里的高速。六眼习惯了丑萌丑萌的，反正自己开车看得也少，让别人难受吧。
唯一缺点就是电池42°小了点，冬天续航估计只有200+

本帖最后由 yufe 于 2025-4-25 09:55 通过手机版编辑

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原帖由 @henryzyl  于 2025-5-11 23:17 发表
今天坐了下空间不小 我180后排不顶头
mona03反而有点顶头

m03最求低风阻，加上掀背，前后排都不咋地

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5月交付了3680，马马虎虎还行。

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原帖由 @Re-Sublimity  于 2025-6-25 10:44 发表
萤火虫所处这个价格段的车都是怪物，海豚星愿啥的都还没降价呢吧，纯电小车市场注定会走燃油车小型车市场的老路，图便宜还想要小车的去买星愿海豚那些廉价车，要情绪价值去买mini smart那些BA系的情怀车，想买萤火虫的估计都已经买了，个人觉得BAAS觉得远不及类似5年免息这种对销量有帮助而且来的实惠

今天刚冲了台baas，有五年贷款两年免息

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原帖由 @sunner  于 2025-7-2 10:11 发表
这么多楼只有你是懂车的，id3本来应该是爆款，安全性功能性都是很有诚意的，但大众太不会宣传了，不过最近搭上了改装的风潮，年轻人开始入局了

ID3是辆好车，可惜晚生了10年。前两年看的时候，倒车影像居然要选配，233

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原帖由 @hkt3010  于 2025-7-3 21:07 发表
那你说说除了迪子还有谁家所有车型能跟雷子一款车比？

年销量低于20万辆的车企不少，豆包查了下，24年小鹏，深蓝，蓝图，极狐，阿维塔之类都是