发现好多人根本不知道
自动档一样可以换挡的.

1，2，D3, D 是干什么的??

超车常用方法就是D降档到D3加地板油.

自动档的车就只有一个油门可以控制? 其它统统不能动, 所以没驾驶乐趣??  
错鸟

这样想想,
自动档的车也得爬上山, 更重要的, 要可以安全开下山.
所以必须会有低档位和高档位可自由选择.

否则自动档的车要下山的时候不是只能连滚带爬翻车下山了?

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2010-7-24 15:08 编辑 ]

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-24 16:53 发表


偶用过，老爸那台20年前那台老理光就是了~~

主要还是沟通直接度的问题，自动挡的车就算切换到mt模式，沟通还是不直接，除了很好的车~
绝大部分的amt车都会比你想要的慢半拍~因为无论油门和波箱都有电脑的驾入 ...

不是很同意这种说法
加档不说, 就说降档, 自动档也是立刻就降的,  就说普通的AT车.
突然降档如果时机不对, 对机械损伤较大, 所以自动档车还有排档锁, 防止误降档.
以我的穷人普通小车为例, 思域AT的档为例,
它的1，2档其实就是手动档的1，2档.  必须要按排档锁才能降档到1，2, 如果车子当时的速度较高, 更加需要司机补一大脚油门提高转速来达成平稳过渡.
D3则限制1，2，3.
D则1，2，3，4，5.
常用降档超车就是D拨到D3, 立竿见影的.

其实我觉得它跟手动档最大区别不是调整档位(反正大家都能调),  而是完全不需要踩离合, 完全不死火

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2010-7-24 17:24 编辑 ]