背景, 本地一般车都是用87的, 此外还有89, 最高91.
87等于啥? 天朝的91? 93? 不晓得.

我的是本田引擎2.4L的, 额定91号.

油价高企, 眼看每升涨到x.xx了....于是不高兴继续加额定的91了, 某日就决定降级一档, 加89号吧.
每升可以便宜了约不到10%.

用了两个星期, 行驶1,2百公里, 城区高速都有:
主观感觉, 开起来的动力感, 是略有衰退, 没有以前给力.
再, 根据行车电脑计算, 油耗比以前多费了10%多点. 以往都是8.XL/100公里的, 现在变成9.XL/100公里了.
这等于把油价的差异都在燃烧效率上亏回去了, 持平略亏.
加上动力减弱了, 又没按标号加油, 长期使用对引擎又有潜在的隐患, 于是结论是明显的:
降格使用, 得不偿失 ( 至少对本人的引擎而言是如此了)

引用:

原帖由 xxhunter 于 2011-9-18 08:59 发表
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油价有国内贵吗

很难算...供参考

Shell V Power 91,  据说相当于兲字号97
1.391 大概就是9.18元升吧 ( 已含城市路桥费,全国高速公路费(95%的高速都是免费的) )
再整点shell的积分...大概2,3个月能整20元免费的油
shell经常会搞一点积分十倍的促销.

而美帝的要比这要更便宜20% !!!! 20%啊

这边油价是海鲜价----一天两个价, 上午一个, 下午一个.
一般我都是两周加油一次, 一次加个40, 50刀, 能装半箱左右.
而且这里有数据可以预测明天的油价, 一般都比较准的. 数据下午5:00后能出来.
一般人的做法是, 如果油差不多光了, 就看看明天的预测...如果明天涨价, 今天就加.
如果发现明天大降价, 今天就忍一下.

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2011-9-18 10:14 编辑 ]