前天拿到elite驾照就批评Paradise为妥协LU降低难度的说法是不对的

因为还没有玩road rule这个模式

3代takedown是一个考验反应和加一点点运气的动作游戏，特别是在跑计时赛要拿金牌的话，大家在3代里面开F1绕城一圈的话应该记忆犹新吧吧……

而Paradise在普通模式下公路上车挺多，但一到了比赛就大大减少，不得不说实在太不过瘾，特别是F1的那个burning route，简直简单到不能再简单

那么喜欢Burnout的同学一定玩road rule这个模式，尤其是time rule，在原始车辆的情况下打败该条道路最快时间记录的拥有者，每条路上都有一个ID拥有时间记录，比如Molen我还记得是W Lake Rd.

哈哈，如果在连上xbox live，还可以比较自己和你的朋友之间的记录，然后看的到全世界的time rule的记录，如果你想打破别人的记录，考验反应和一点点运气的时候就到了，因为公路上的车是无比的多

同时还有80点road rule相关的成就等着你来拿……

引用:

原帖由 clond 于 2008-2-12 00:09 发表
paradise挫折感远高于revenge，经常走错路。。。。。

这次的学习过程曲线比较长

但熟悉了paradise city之后就可以很熟悉的抄近路了

我拿elite驾照的时候开比赛比拿burnout照简单了好多

开burning route赛事是一个熟悉路的好方法

引用:

原帖由 lippy 于 2008-2-12 10:43 发表
哈哈,我也拿到elite了!

哈哈，恭喜

对啊，其实单独在quarry里面就能上100w了

引用:

原帖由 lippy 于 2008-2-12 10:47 发表
这代开放式比赛对于一开始入手的人的确有点挑战,但熟悉后,比以往的都要爽,因为你可能走一条自己的路

我觉得还是杂技难,最后五十万分要在区区四十秒内完成,几乎全程都靠不停的加速和跳跃来防止技术链锁终止,太刺激 ...

其实可以慢慢悠悠开到lone peaks那边利用那几个大跳和翻滚

你只用喷火就行了，别按油门，看到火焰槽没了就倒着开一会手刹变正向又有了就