10月销量而已，不奇怪，怎么不翻一下8月的销量？
仔细调研下再说车哪个好，CRV绝对是25w内最优SUV
本田就算从大陆撤退，也能活的很滋润，你让大众试试看？
是不是好车，全球市场说了算！

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原帖由 朱爷吉祥 于 2012-11-10 19:26 发表
我觉得过个一年半载的日车还都能缓过来。。。记吃不记打的有的是。。。

不过一直觉得日车成本够低的了，比棒车搞不了多少，价格还那么高。。。。

有样东西叫做品牌声誉，你怎么不去说北美市场，棒子贱卖的这么厉害都赶不上两田。

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原帖由 TGstyle 于 2012-11-10 12:54 发表
一直没觉得CRV有啥好的，特别是这新款，就换了个壳子……

综合来说，最成熟，各方面最均衡的家用SUV，价格也不高。
途观这种车就是用来博傻的。

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原帖由 haogrrr 于 2012-11-10 13:49 发表
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就中国与日本这架势，以后继续买日车不就是找砸吗

你有本事来砸好了。

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-13 22:59 发表
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确实，CRV也比汉兰达RAV4以及逍客实在多了，要不怎么会蝉联欧洲SUV榜首好几年啊

美国和加拿大n年同级销售冠军，n多老版车还在高速上跑，这车和思域一样在北美根本不愁销量。

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-10 12:41 发表

日本车企原来都以为这阵风只会持续1个月左右，结果...

我预计会是个慢慢来的回升过程，可能要1年左右才能恢复到危机前水平，当然也得看小日本配不配合，要是直接来南京磕头，那估计就快了。

[ 本帖最后由 asdforce 于 2012-11-13 23:16 编辑 ]

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-13 23:21 发表
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怪不得说欧洲人不懂车了，逍客能跟CRV比么

欧洲是个特殊的半封闭市场，贸易保护很严重，逍客是靠价格取胜的。

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-13 23:38 发表
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在中国这个更封闭的市场，逍客还不是比CRV便宜的多，可销量还不是被秒了么

中国还不能纯算封闭，还要加上畸形两字
无汽车文化，无大量高素质的消费者群体，无健康的法律监管，无完善的消费者权益保护，无较为良好的媒体环境。
所以在这种环境，发生什么都不奇怪，无法预测
但在前几年的SUV消费者群体，基本还是一些有驾驶经验的中产阶级在购买，现在群体已经慢慢改变了。

[ 本帖最后由 asdforce 于 2012-11-13 23:49 编辑 ]

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-13 23:50 发表
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汗…中国CRV比逍客卖的好也是因为不懂车和畸形的汽车文化？

看我最后句话

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-13 23:55 发表
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老师，您的意思是中国购买SUV的这部分消费者群体相对没有那么畸形么？

你可以这么理解，识货的群体还是有的，前几年20-30w区间的消费者是比较理性和富有经验的，但中国市场变化的太快了。

[ 本帖最后由 asdforce 于 2012-11-14 00:01 编辑 ]

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-14 00:02 发表
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这几年市场的畸形程度恶化了？

一方面大家更有钱了，大量年轻无经验的消费者开始买这个区间的车，很多靠的是父辈的收入，所以市场理性程度被稀释了。另一方面原来这个区间的消费者开始向上走了，买豪车去了。

有个例子，5、6年前能有辆雅阁是很有面子的事情，现在不是宝马奔驰奥迪都不好意思打招呼。
另一个例子，为何国内途观会热销（915之前）

[ 本帖最后由 asdforce 于 2012-11-14 00:12 编辑 ]

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原帖由 crazyundead 于 2012-11-14 00:18 发表
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年轻人不懂车啊，还被桑塔纳是好车的老观点束缚着

这是网络化的一代，非常容易被网络舆论和广告所左右，自己并无任何经验，很多家庭以前也没开过养过车，国内的舆论环境嘛……你也懂的……