发现最近练成了手动铁腿神功

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混世魔头

1^# 大中小发表于 2014-8-8 22:15 显示全部帖子

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踏离合是有一些技巧的，比如应该用大腿收发力，左脚悬空，不要脚跟着地脚腕为轴，那是典型的易导致疲劳的方式。离合能调的就调的松紧高低适度。掌握好收发力和节奏感，即使长时间堵车，左脚也有很多间隙休息放松。熟练了根本不累。

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混世魔头

2^# 大中小发表于 2014-8-12 23:30 显示全部帖子

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现在很多手动挡车带上坡辅助，如神车朗逸宝来，实在苦手这个问题可以选择带上坡辅助的
我的感受也是长时间堵车自动挡右脚真心累得抽筋，反而不如手动挡左右脚配合协调起来两腿相互抻着劲儿交替放松那种感觉

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混世魔头

3^# 大中小发表于 2014-8-13 09:51 显示全部帖子

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其实，轻松流畅地驾驭手动档，的的确确是需要一点悟性和天赋的，只有少数人能到这程度，所以很多人你无论跟他如何解释开手动轻松不累，他也无法理解——堵这么长时间怎么可能不累呢？我这么累别人怎么可能不累呢？

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