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看过汽车之家，相对于销量来说速腾断后梁的案例实在是太少了，唯一有图片的一例到处被张贴的也十分可疑似乎是事故车，既然拿不出案例，又开始用所谓的”常理“去推断大众增配是为了解决质量隐患，这种推断跟南京法官又有什么区别？批斗南京法官的时候上劲，轮到自己了，为了逼大众免费换后悬，也昧着良心学开了南京法官的”常理“，真是呵呵厚了
无论是粉还是反串黑，板车车主的心理其实很可以理解，就是三个字，气炸了……不甘心，大众增配不提价，自己买的不是时候，没赶上独立悬挂。。。无论用什么冠冕堂皇的理由去掩饰都无用的。。。
如果靠这样造出的舆论逼大众妥协，那以后厂商真没人敢增配不提价了。。。

引用:

原帖由 dhd 于 2014-8-8 18:30 发表

光明网新闻来源“无名小勇士”是谁？看下文应该是“维权”车主之一
“有关方面统计”，数量94是哪方面统计的？如何检测及保证准确性？难道凭车主“觉得会有问题”？
汽车之家速腾论坛前一阵有个帖子是一个楼主各种教车主如何在未出现故障的情况下向质量网投诉。。。很有意味
还有帖子是号召板车车主寻找真正断梁的车主，却回应寥寥。。。
所以这种稿子发出来如何去说服人呢？要求大众公布各种数据，但自己的稿子充满倾向性却没有数据来源支撑。。。
板车速腾卖了不少年头了，改独悬之前从未听说过一起断梁，开卖独立悬挂之后，“断梁”车如幽灵一般大量出现在维权车主的口中，不是很奇怪么