惨遭淘汰最高
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原帖由 handsomeken 于 2008-2-16 01:04 发表 rb你这算法做实验可以,也很准,基本消除一般的影响因素,但是现实生活中这样计算的成本太高。 一般就是跑到灯亮,记下里程减去上次里程,加满,然后拿加油量和里程差计算。
原帖由 装机工 于 2008-2-15 23:37 发表 车上有行车电脑,直接看,平均速度、平均油耗、即时油耗……啥都有 觉得不靠谱,不是还有palm么?软件一大堆,干吗自己算!?
原帖由 装机工 于 2008-2-16 23:24 发表 你没有开过有行车电脑的车?行车电脑随时可以将数据清零,比如平均速度、平均油耗等等,然后重新开始计算。你要算某段时间,那就重新清零开始计算好了,至于什么喷油嘴还是油泵,管我啥事!? palm或者PPC软件 ...
原帖由 装机工 于 2008-2-17 23:54 发表 你到底懂不懂啊? FKS我没开过,不过就拿你的FKS举例,怠速的时候显示99.9L/100KM,难道这个时候的油耗真的就是99.9L/100KM????怠速的时候油耗比开起来还高10倍,这发动机得233max一下…… 我拜托你, ...
原帖由 装机工 于 2008-2-18 17:46 发表 不知道你是不是只开过FKS这一种有行车电脑的车,建议你找机会多开开其他带行车电脑的车型,FKS没开过,想想这99.9也就是和其他车型(没动起来的时候)不显示即时油耗是一个道理,只是显示方式不一样。不过我现 ...
原帖由 装机工 于 2008-2-18 18:59 发表 喷油嘴还是油泵,那是汽车制造商需要关心的事情,我们司机用户,只需要看最后的结果就行了,难道你吃个烧饼,味道感觉还不错,但是非要去研究盐、糖放了多少么?难道稍微放多点盐,这烧饼就不是好烧饼了!?何况“无 ...