引用:

原帖由 toshiya115 于 2010-8-6 15:31 发表
一键下降是不要什么成本，但是一键上升的话需要额外的3个防夹手模块，不然会有安全隐患。

防夹模块不是必须的，大多低成本车的一键升窗以及那些加装的，都没这个模块。因为这个模块是在原始卷扬机构里的，追加是加不上去的。

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-8-6 22:04 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

好像国产车有这个的不少。

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-8-6 23:32 发表

原厂的话,一定会配备防夹,如果考虑到成本,就干脆取消一键升降了
山寨和加装的,那自然没准头

原厂真不一定全有，比如神车骐达 :D
一键升降只有开关本身的成本，而防夹就要传感器的成本，不一样的哦

我是说防夹

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-8-7 21:43 发表


你是说tiida唯一的驾驶员侧一键升降，还是不带防夹的？

是啊……