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我自己的驾驶感觉，介于21款m3p和m4之间，电车的轻盈和油车的加速感结合在一起，十分独特的感觉。方向盘重量能加大些就更好
试驾车限制在80km，动力也弱，哪里能试驾到完全版？真的很有兴趣
怪不得山内一典赞不绝口
看到现在二手准新车才44万左右，明年估计30大几就能买到。买一部收藏，还是可以的，虽然现在性能轿车有三部了
yu7也试驾了一下，长宽接近modelx，但是modelx有种开船的味道，yu7就不会。但是这车的空间不行，车很大，内部空间体现不出来
绿色的质感，照片体现不出，得去看实车
自驾没有试，这个不放心
小米刚做车不久，产品就做到这种程度，是挖掘到什么人才了？

今天去试驾小鹏新p7和su7max
结论是家用场景多买小鹏，诚意确实到位，无论是配置还是内部装饰质感，造型能接受的话
au7max的操控和u还是差了太多，不差10多万直接买准新车的u最划算

[i] 本帖最后由 量产QUBELEY 于 2025-8-30 13:55 通过手机版编辑 [/i]

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原帖由 熏洋葱 于 2025-8-23 22:19 发表
讲真，40万真不如新ES8，大马力车不下赛道基本没啥用，为了性能花的钱基本等同于扔到水里。

es8是suv啊

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原帖由 SpikeoutFE 于 2025-8-24 15:55 发表
试驾还是限速80吗？前几天试驾yu7就曾经吐槽过，80能试出个鸟？

都是80，驾照要2年以上

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原帖由 @casiosushi  于 2025-8-25 09:31 发表
买车收藏的身家都是几个亿起吧

不用啊
我现在一部车就2.30万，最贵的还是十多年前买的328
到现在没买过超过50万的车

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原帖由 @狂涂  于 2025-8-25 00:42 发表
收藏电车？？？？？？

为什么不可以？
21款的m3p就是我的收藏之一
特斯拉后面出的，操控感我是感觉不如老款

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原帖由 @狂涂  于 2025-8-25 00:42 发表
收藏电车？？？？？？

为什么不可以？
21款的m3p就是我的收藏之一
特斯拉后面出的，操控感我是感觉不如老款

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原帖由 @richiter  于 2025-8-25 14:47 发表
日历寿命到了怎么办

什么是日历寿命？

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原帖由 @Cheve  于 2025-8-25 17:17 发表
一直在犹豫上新款m3p还是su7u
你的意思su7u操控类似m3
p吗 我没试驾过su7u

新m3p我不喜欢，舒适化了
我不是说类似m3p，两者差别不小的。m3p就是一部很极致的电车，现在很难有这么极致的产品了
su7u我周末再去试一次，我觉得su7u像是加了一个辅助电机以及更多电子辅助的bmw m3四驱

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原帖由 @richiter  于 2025-8-25 17:28 发表
电池久了就挂壁了，开不开都会

20年左右。实际不止

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原帖由 @migiry  于 2025-8-26 22:09 发表
为啥model X会有开船的感觉…

因为我期待中的特斯拉大型suv能有x5得操控水准，结果让我很失望
而且我开习惯m3p

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原帖由 粒子 于 2025-8-30 20:56 发表
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电车纯看操控只有一个选择就是m3p.  su7u 差太远了，说白了su7u还是极氪的调教，底盘顶级，操控完全还是大车的感觉。

啊，车长一个4.7一个4.99，确实不一样啊
我觉得su7u应该和model sp对比

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原帖由 @大白鹅  于 2025-9-2 14:12 发表
电车的轻盈，油车的加速？

轻盈比不了特斯拉
加速个油车还是有区别
折中的产物
试驾第二次后，还是觉得m2适合我