第一款圈抛边的。。。。如果以后要改装刹车的话ET不够很麻烦。。。 还有这种WORK款的也不错



ET能小尽量买小的 应为ET越小给里面留的空间越大 谁知到以后会不会心血来潮该卡钳来着 我吃过亏了


劲量不要买进口的要不然以后要卖掉的话缩水很厉害  买台湾牌子的圈 质量过得去 性价比也高些

书记要改多大的圈？

像飞度的话圈要买好牌子的17寸的还是比较难配到的4*100的孔距 应为日系轮毂牌子现在ENKEI  WORK  5次元 SSR这些 17寸以上圈一般都是5孔圈。。。。全新的4孔圈4*100比较少 要去日本订货   我建议是买个台湾牌子的圈凑活下 开得时候没有区别

这个没必要担心。。。台湾圈出厂的东西还是比大陆厂里严格了很多 我原来一套台湾圈做平衡去最多一个没超过15克 圈只要不撞 一般是不会变形的不变行就没屌事 。。。油耗和性能一般来说主要看轮胎 胎比原来宽了肯定会增加油耗 但是过弯你信心就足了 加宽了胎其实加不了几个油  我原来195 70 R14的胎 现在是 205 55 R16的胎 和原来比油耗几乎没有增加 用得也是台湾圈

轻量化轮毂还是买日系的锻造圈吧。。。就是没有那么骚的样子。。只能订货了 一般没现货 推荐SSR的

雅泛迪的去看看吧不错