[咨询推荐] 零太郎及各位手动党请进~求教MT驾驶问题~~~

at的驾驶乐趣也不少，就看你关键时候舍不舍得给油，还有平时对变速程序的调教。在城市里开mt确实很受罪。其实民用级别的车子，不改装，mt和at平时用没多大区别。
个人觉得要是楼主开mt不太熟练，不如就买at的，省得到时候在路上熄火被后面跟着的高手猛按大喇叭吓到。
个人感受：平时开2.0的mt，山路和市区各半，山路是云南这边的2级路，坡大弯多，确实很爽，不过代价是油耗也高，随时用3档爬坡超车，转速4千转才觉得刚刚有劲，偶尔开家里的at车,也是山路和城市各半，排量有2.0也有3.0其实同样的距离时间差不了几分钟，该超的车还是可以超，红灯起步也和出租车差不多。所以很同意上面几位的说法，at其实比mt方便。说实话，开mt的又有几个一天到晚烧胎起步、弹离合、跟趾？
最后说个同事的例子，买了207的mt结果首保就被提醒要注意保护离合器，因为她技术是在不好，随时都是起步熄火爬坡熄火，半联动行驶……现在自己后悔得要死，买个车多数时间都是放着，不是万不得已都不敢开。