先给出一组数据：

帕杰罗V93  3.0L   最大马力(Ps)177   最大功率转速(rpm)5250   最大扭矩(N·m)259   最大扭矩转速(rpm)4000
汉兰达       2.7L     最大马力(Ps)188   最大功率转速(rpm)5800   最大扭矩(N·m)252   最大扭矩转速(rpm)4200
普拉多(进口)2.7L   最大马力(Ps)163   最大功率转速(rpm)5200   最大扭矩(N·m)246   最大扭矩转速(rpm)3800
途观         2TSI     最大马力(Ps)200   最大功率转速(rpm)5100-6000   最大扭矩(N·m)280   最大扭矩转速(rpm)1700-5000

按理说硬派越野车注重的是低速大扭矩脱困，而不是高功率跑高速。
好吧诸如帕杰罗和普拉多算是硬派越野，在发动机参数上并没有超越途观甚至是跟汉兰达基本持平。
如果不考虑说车身刚性问题，只说类似脱困这样的情况，谁会更好呢？
希望大家能给我进行一下理论性的指导，谢谢！

[ 本帖最后由 特攻一番鬼 于 2013-2-22 22:32 编辑 ]

详细

[ 本帖最后由 特攻一番鬼 于 2013-2-22 22:35 编辑 ]

我的意思是说，如此的发动机，会不会给脱困拉后腿。
如果这样，还不如霸道2.7换汉兰达发动机这种想法呢？

posted by wap, platform: Galaxy Note

没，我只是说发动机呀，为什么硬派越野还在用老旧的发动机而数值还不如汉兰达。
对于分动箱、车身刚性这些就暂时不说。

我懂了，谢谢大家了，看来是分动箱决定了越野能力很重要的一点。