元始天尊
原帖由 @九月雪花 于 2019-3-19 09:30 发表 现在混动的方向也有些奇怪。大众对电池的接受度,让PHEV发展增强了,但是PHEV是汽油和电池间的过渡,虽然有了汽油发电这个好处,但是还是有个大电池衰减的问题要面对,且残值率不高,和纯电的区别就是电池续航里程多少的问题。都不可变的面对电池衰减。所以我现在是坚定的48V系统推进者。一开始不了解还嘲笑过博世为啥搞个这个,了解后发现,真是好办法。能给燃油和纯电的过渡更好更舒适。也是车上电器的革命。
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