小白的形态真是变化多端，让人叹为观止


珊瑚海之战真是牛，史上航空母舰之间的第一次交量，日本航空母舰不是盖的，一下干掉美国一艘大型航空母舰,干伤一艘航空母舰，自已的航空母舰只瘦了些伤。

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没错，但日本受伤的那艘祥鹤回去之后修理了三个月，错过了中途岛决战。而美国重创的约克城号只修理了一个星期就重回战线~~~~这就是工业实力的差距

后来到了中途岛，日本鉴于前一次的经验，开始自大起来，另外也由于运气实在不好，判断失误，一下子被美国干掉4艘航空母舰,真他妈的牛。4艘航空母舰什么概念，要知道在60多年以后的今天，中国一艘正式的航空母舰还没有呢，那个时候，日本好象就有近10艘航空母舰了。

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不是运气不好，而是情报和电子上存在全方位差距。日本的密码破译可谓渣到极点，还在使用老掉牙的穷尽法。对美国海陆军的密码毫无办法，而美国却早就建立起了一支精干的密码破译队伍，从20年代中期起，日本军政系统的各种密码都是几个月内就遭菊爆~~中途岛更是如此，开打前一月主攻方向就被锁定，主力舰艇没有一艘装备了雷达（美军已经大量装备），攻击阿留伸的佯攻部队早早被识破失去作用。南云的白痴行为只是加速其灭亡而已，败局还未开打便已注定


操，10艘航空母舰，真不是盖的，难怪日本底气十足啊。还建了一艘人类有史以来最大的大和号战舰，说实公道话，40年代的时候，不光英国被日本干掉了几艘大型战舰，吓呆了，美国也同样是吓呆了，当时太平洋上论数量绝对是日本领先的。如果不是运气不好，美国海军可能全军覆没了。
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呵呵，美国转入全面动员后，先后造了一百多艘航母~~~~如果日本再晚点投降，或者原子弹推迟使用。可怕的“中途岛”级将会搭载着喷气机来扫荡日本了~~而日本呢，大和号下水时居然连润滑轨道的几吨猪油都凑不出来了~~~

在让楼主对美国的工业实力有个直观点的感受吧，为了支援盟国，美国在二战中设计出了多用途散装货轮“自由轮”

主要性能数据如下
排水量： 标准5,766吨,满载14,350吨
主尺度 长441.5尺,宽57尺,吃水最深23尺
运载力：
主 机： 两具Babcock & Wilcox锅炉,主机为GMC三段膨胀式蒸汽机,2,500匹马力单轴推进
编 制： 军官19员,士官兵415员
航 速： 12.5节
巡航速：
续航力：
武 器： 三门3寸炮

这样一艘万吨轮，最疯狂的时候平均7天下水一条！尤其是凯泽造船厂采用预制件生产线技术进行流水线生产，船厂的总装车间里，数以千计的铆工不分昼夜轮班工作，将预制生产出的船只部件铆在一起。在“天才的美国造船工人”奇迹般努力下，万吨轮建造速度从年初的六个月，逐步缩短到5月的不到三个月，再到9月的四个星期，直到10月间“罗伯特.皮尔里”号万吨轮仅仅四天零十五小时就建成下水，下水时甚至连船身的油漆都没干，创造了造船工业的神话！这一造船记录直至今日从未被打破！

日本必败的原因，舰队决战最多能占三成

就算日本打赢每场舰队决战，计划中的“九段击”完全实现，太平洋战争还是得输

原因就在护航上，日本是个需要大量资源输入的岛国，需要强大的舰队保持海上运输线的畅通，但二战前和整个二战期间日本的海军建设却在本末倒置的发展——不是海军保护运输线，而是运输线保护海军！

本该成为护航主力的驱逐舰，日本却一味加强其水面战火力。对于反潜，反水雷的新技术新战术，日本在战前只投入了微不足道的力量。甚至可以说，这方面的差距远远大于双方主力舰队的差距。

后果就是，1942年春天美国潜艇就已经能杀进濑户内海，威胁日本国内航线了！到后期空投水雷技术成熟以后 ，跟潜艇结合起来形成的封锁网就足以让日本完蛋了——上万水雷把全国港口困得密不透风，上百条潜艇在南中国海，台湾海峡大开杀戒，这仗还有什么好打的

引用:

原帖由 网上的final 于 2006-8-18 11:20 发表
中途岛那个 ,本来是日军占优势的 ,后来被美轰炸队 误打误撞 就 碰见 并炸沉了航母,所以说 运气因素 很大

哪里有优势了，虽然航母少，但是有中途岛的陆基航空兵支援，美军在兵力上并不吃亏。而且中途岛上的陆航和陆战队菜鸟虽然技术奇烂，勇气却不缺乏， R E FLEMING少尉更是以自杀撞击KO三隈号，真正的一机换一舰，比神风效率高多了~~~~

利根号的水侦没放出去是个重要原因，但是连雷达都没有的舰队，被SBD轰至渣那是迟早的事，美国佬航母全沉了照样可以用中途岛的机场拖死日本舰队

引用:

原帖由 pock 于 2006-8-18 14:00 发表



单论midway这场海战，南云忠一要负起码70%以上的责任，30%是在日本在打这场海战运气实在是太差了，

象南云忠一这样的渣人，在珍珠港一战中其优悠寡断的性格就已体现出来了（没有发动第三波空袭），不明白 ...

如果是指著名的鱼雷换炸弹，我倒觉得他没什么责任

主要是中途岛上的陆航菜鸟们把他弄晕了，他们跟海航完全不搭调的胡打蛮撞彻底搅乱了联合舰队的防空体系，尤其是在换弹前B17和SB2U的几次攻击更是起到了欺敌+示弱的奇效（虽然是无意的）——既然中途岛上有敌机，放任不管自然是不可能的。但这些敌人低得可笑的水平又让人觉得把拳头全往他们头上砸简直是浪费

中途岛日本的飞行员损失远远低于人们通常的认识，我手上的资料是死亡和失踪总计45人（包括很容易补充的鱼雷机后座枪手，无线电员）

真正让日本海航把血流干的是瓜岛和所罗门

引用:

原帖由 雄狮亨利 于 2006-8-18 16:33 发表
日拍战争片以啊海军最高,联合舰队亦不错,燃情之零战也还可以

二百三高地也 不错，不过若是那高地在多两米

不就成二百五高地了么

啊！海军是当年内参片中最受欢迎的之一

70年代中国海军把他拿来当入伍教育片，基本上当时参加海军的人，都有在部队大礼堂观看啊！海军的记忆~~~~~

林立果在571工程纪要里头鼓励手下”要发挥江田岛精神“

引用:

原帖由 上杉不谦信 于 2006-8-18 18:43 发表
MIDWAY到最后我死活想不明白为什么最后空军参谋长要亲自出击~~难道真的缺人缺到这种地步？

当时还没有USAF，美军阵亡的那位是陆军航空队驻中途岛的B17轰炸机联队司令赫尔准将，是因为迷航失踪的。此君也是勇敢过头的典范

引用:

原帖由 pock 于 2006-8-19 00:40 发表
偷袭珍珠港行动时，山口多闻曾强烈建议南云对港内设施进行彻底破坏（就是发动第三波，toratoratora里面有一个镜头也是这样，但未得到南云许可。山口这人可惜了。

这个就近乎事后诸葛亮了

如果已经KO了美军航母还好说，但珍珠港内一条美军航母都没发现~~~~在这种情况下发动第三波攻击，要冒的风险实在太大了


既然现在都指责南云在中途岛换弹是发昏，但假如在珍珠港因为贪功发动第三波，结果给SBD轰掉艘把航母，不晓得现在又会如何给他定性