踏板退了，或是换成其他的，不要装，原车根本没有设计踏板预留位置，所以这车装了踏板后一来降低通过性，二来仔细看很丑（踏板是突出来的，囧）。底盘装甲也没啥意义，原车出厂时就喷过而且很好，我风云2用了四年底盘涂层都OK，更不要提瑞虎5了，总不会比价格不到它一半的风云2更差吧。这些能退钱就最好，不能退就换工时券保养券什么的也比这些东西实用。

至于磨合，新车1000公里内不要长时间4000转以上行车即可，200公里内不要急刹，不要满载（基本上整车过了1000公里后就随意了），其他不用特别在意，高速上开100到120问题不大的（真担心的话就看说明书，上面应该有关于磨合期内如何行车的指导）。也不用多少公里后刻意的拉高转速，车区以前有位说过这么一句话，我觉得很对：“开得暴力的不用刻意拉，开得温柔的拉了也没用”。我自己的车就从来没有刻意拉过高转。

注重舒适性的话，我建议新车拿到后立马把原车轮胎卖了，换成软胎，因为现在奇瑞都是佳通胎，佳通太硬，胎噪大且不舒适，好处是耐磨（我的开了5万5，还没到磨损线），如果开得不多且在意舒适性的话，还是换别的胎吧，新轮胎还能卖几个钱，等你开个几千一万公里再想换的话就卖不出价了。经济实惠点的我建议可以换朝阳的，RP26或RP36系列，换过的都说不错，我也准备以后换这牌子。

还有一点要注意，这车虽然是7速的，但如果你用D档，电脑最多只会用到6档，高速上想用7档省油的话，得用手动模式。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2014-6-22 06:50 编辑 ]

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原帖由 @幻飞一线天  于 2014-6-22 09:56 发表
喷了，最后你说的这个7挡，真是这样？厂家干嘛要这样设置？

最早是在艾瑞泽7论坛里看到的，瑞虎5我在高速上试了下，好像的确如此，至于为什么，没人知道……

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原帖由 火眼 于 2014-6-26 21:59 发表
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今天提车了，黑内

恭喜提车，不过这个钥匙手感真心一泡污，硬梆梆，还好平时很少按……

家悦版按住锁车键不放，车窗会自动上升么？

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原帖由 @火眼  于 2014-6-27 06:06 发表
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我的就是家悦，只能降，不能锁车升，家尊可以，好像是为了安全考虑，没防夹手功能就没一键升

因为你是家悦我才问的啊……

其实家尊的也得钥匙按住不放才能升到底，一松手就停了，有点累人，搞不懂奇瑞现在怎么这么保守了，没防夹手不能一键升窗我可以理解而且支持，但有防夹还得一直按，锁车也不会自动升（开惯老款风云2后我开其他车老是忘了下车前关窗），我就实在理解不能了，况且这个防夹很敏感，我用大包纸巾试过，一碰到就缩回去了，一个本来蛮实用的功能被奇瑞自己阉了……

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-6-27 05:49 发表
磨合磨合,不磨怎么合,别听人瞎扯,转速不上2000开个毛车啊,

直接上高负载,红线内反复拉高降低转速,不要长时间保持一个转速
各级转速尽量都磨到,放心,现在车开不坏,不开才会坏

不过磨合窗口期其实很短,前200公里就决定了好坏了,不舍得的人大部分都磨坏了,到时候再跑出来说烧机油

奇瑞车老实说很少听说烧机油的，可能因为技术力还没到那个级别……