关键还在于自己有没有安全意识，像楼上说的，有安全意识的人，不踩油门的时候，脚一定是放在刹车上的，这种东西跟MT AT关系不大。

前几天杭州不就有个新闻，一女的开MT，熄火停地下车库半道上，然后下车去拿卡，手刹没拉紧还是怎么的，车子下滑，她还打算自己顶住车子，忘了自己不是女超人，结果被自己的车给压死了……

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原帖由 BeastMa 于 2011-10-26 18:40 发表

不对么？我学车的时候师傅一直是这么教的啊……

踩不踩离合看速度，如果时速很快，那肯定是先踩刹车，等车快要熄火了才踩离合。时速很慢的话倒无所谓，踩刹车的同时踩下离合防止熄火。

科目二场训的时候，教练才会让你先踩离合再刹车，因为1档那种速度，不踩离合一刹车就直接熄火了。如果是科目三的路训，也就是上路开，肯定不能先踩离合后刹车，因为会失去发动机制动力，刹车距离会变长，除非车子很慢要停车了才先踩离合。

你说的这种情况其实也可以归为脑残，手伸不到，开门下车刷卡不就行了，何必半伸身子去硬刷呢？

关键还在于行车意识，而不在于AT或MT，那我再举两个杭州例子，都是MT车，一个是男车主，一直有站车外发动的习惯（估计是为了所谓的热车），有一天早上起来按平常那样发动，没料到这车前一天他借给亲戚开了，亲戚停完车后有挂档停车且不拉手刹的习惯，一打火，这车直接窜了出去，刚巧车头前站了俩大妈在聊天，撞个正着，一死一伤，车主最后赔了100万；另一个是女学员，在学车期间，教练正好离开车子且没拔油门线，误踩到了油门，冲出练习场，撞掉了场内的隔离墩和场外的围墙，直接冲到外面人行道上，正好把一路过的小孩子给压死了，最后驾校和教练合计赔了70来万。

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原帖由 fengfenghh 于 2011-10-26 19:47 发表

第一个故事有疑问。。不拉手刹挂档直接死火吧。。还会飞出去？？？？？

很多人，包括我，都有同样的疑问，但确确实实是把大妈给撞死了，最后还撞了三辆车才停下来，车型是马3 1.6手动档，绝对不是故事，也就四个多月前的事，当时相关的报道还是挺多的。

据司机事后说，当时拼命想阻止车子前冲，但由于下半身在车外，所以既不能踩离合也不能踩刹车，靠人力也不可能拖住车前行。

我想来想去，就一种可能性比较大，那就是一开始前冲熄火了，但司机在慌乱中一直把钥匙拧在打火处不放，马上又启动了，继续前冲，恶性循环，要么也是因为司机一直拧着钥匙不放，导致车子不熄火，持续前冲。但没试验过，也不知道这种解释能不能成立。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2011-10-26 20:09 编辑 ]

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原帖由 KARUTO 于 2011-10-27 23:58 发表


你知道持续打火会有什么后果么…

我不知道啊，所以也就是这么猜猜的，猜错了请指正。不过那辆马3挂档点火撞死人加撞了三辆车才停下也是事实，按理撞死车头的大妈倒是可以理解，撞死后还撞了三辆车就感觉有点NB了，普通车不应该是前窜后直接熄火了么？

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原帖由 礼嚒揍hi啊 于 2011-10-28 02:24 发表
正确的做法是高速遇险情时是边刹车边踩放离合，同时档位直接换到1档上！！
1档的牵引力是最大的！！
为了安全！爆个缸小case啦！！

貌似现在的车1档都有保护器，高速下挂不进吧？反正驾校那普桑，练车时我10-20码的速度挂1档死活没挂进去。等速度到了1档能挂进去的时候，也不需要1档的牵引力来制动了……

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原帖由 狂奔的牛牛 于 2011-10-29 17:48 发表
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你们打火时都不踩离合么，这样不管1挡空挡都安全啊

杭州驾校现在的教练基本都教你打火前要踩离合的，像我和老婆学车时就是，但拿到驾照后，就看人了，有些人图省事就懒得踩了。

其实我觉得MT车型应该强制要求踩离合才能点火，像不少MT车是有这功能的，但由于不是强制标准，所以很多车也没有。

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原帖由 俗人 于 2011-11-1 13:18 发表

这个，冬天也站在车外发动热车，因为我的AT不挂驻车拔不掉钥匙的说。
AT都是这样吧~

AT车基本不会出现此类事故，但那人开的是MT啊，而且马3也没有踩离合才能发动的设置，碰到个喜欢挂档停车还不拉手刹的货，站车外发动就SBL……

另外说一句，现在的车，即使冬天，也没必要原地怠速热车的，一般启动后30-60秒就够了，我都是等转速到了1000以下就走人了，一路上缓加油，慢刹车，转速不过2000，等水温上来后再恢复正常行驶。