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原帖由 零太郎. 于 2010-5-24 09:56 发表
好吧，我来说一下。

涡轮车虽然是本着省油的目的开发出来的一种动力搭载形式，但实际上涡轮车并不省油！因为你不能把他排量后面的T给忽略掉，总不能把1.4和1.4T画上等号吧。那么为什么说涡轮车“省油”呢？这要建 ...

太郎的贴就是学习贴哦～

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2010-5-24 10:11 发表


大众的TSI的确省油.

日本的涡轮车很多是多点电喷...喷油量不精确. TSI是缸内直喷, 电脑程序精确的话,特别是原厂程序, 喷油量精确.肯定会比多点电喷省油.

另外,TSI发动机的扭距平台很广, 1000转超过点就开 ...

这个是行车电脑的油耗还是自己算的呢？其实还有比较就是路况什么的了……2.0tsi的油耗真低……全程不下80km/h的吧……

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2010-5-24 10:42 发表


都是车上行车电脑的数值.

不同车的行车电脑的误差不同，再加上路况不同，还是自己算比较准确啊……