个人感觉，这次FZ3的赛道画面细节效果已经超过GT5P了

昨天打穿FZ3干脆说换回GT5P玩玩，玩了会铃鹿突然发现GT5P赛道齿感这么强烈，边缘闪的很厉害，整体细节也要比FZ3少，也许有人觉得这是两种风格不同的画面，但我觉得FZ3的赛道画面更舒服一些，但从光照效果和颜色来说，依然是GT的强项，很真实。尤其是直视太阳的感觉真的很晃眼，相比之下FZ3就没这么好。作为GT饭心虽不甘，但至少明白了原来朋友看过GT说的一句话：“GT就是喜欢用所谓的一些车身细节来让你忽视其他的东西”。无论怎样，很开心这次FZ3的进步，不过我相信GT5正式版会做的更好。

说回来GT还是GT，强项无可挑剔，从光照反射及车身质感细节就强出FZ3不是一星半点，FZ3很多的车身细节处理的简直可以用失败来形容，以致于我现在所有收纳的车全部是白色油漆涂装，只能这样看起来相对还算舒服点，花车就加个更字了，车身贴纸的粗糙和车身细节成为了鲜明的对比，为什么这么一个超A级赛车游戏的游戏设计者会这么粗心，我觉得很不能理解，如果你贴图没有精致到那个程度，你就不应该把回放或者展示车身的镜头离这么近。

无论是不是对手，这两个分别在对立平台的顶级拟真赛车大作都下意识让人不得不作出对比，而技术实力差距已经很小的今天，差距就是GT有一帮死扣细节的美工和山内这种有超高审美而且精致的疯子制作人。不过得易的永远是玩家，因为有了这种竞争才会让游戏越做越好。

也许说是机能的差异也不为过，同款游戏在这两种机能上的表现也是如此

引用:

原帖由 allensakura 于 2009-11-2 19:41 发表
相同的賽道下，GT5P的近距離鏡頭遠比FM3來的多
說實話那麼近的鏡頭只會把滑動的陰影鋸齒照的極為明顯，跟車體比起來是很大的反差
反而FM3的回放模式幾乎都是長鏡頭，比例跟GT4差不多
其實我認為GT4是長距離鏡頭角 ...

FZ3镜头的运用要学习的还很多，回放没有GT那种感觉，很平淡