1.最主要原因还是反日的人多，买日本车被骂汉奸。

2.因为大多数中国人都不懂车，买车都不做功课的（根本不在意质量，买车不会去网上找各国权威机构的汽车质量报告），唯一注重的安全性方面就是车皮的厚度（皮越厚越安全这种愚民的观念，深深的灌输在中国人的思想中，再加上媒体的推波助澜），中国人谈汽车安不安全就谈经不经的起撞，车皮厚不厚，你如果和他们说这种观念是错误的，汽车安全最重要的是看车架刚性，铁皮厚薄在撞击中起不了作用的，反而会被骂S B，骂你不懂车，然而大多数中国人却连什么叫车架刚性都不懂。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-6 12:38 编辑 ]

大众就是通过不断收购其他汽车品牌，和通用一样。

大众旗下的品牌（奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚、保时捷。），丰田旗下就（雷克萨斯和scion，这两个本来就属于丰田自己的品牌，一个只造小型汽车的日本三线大发和一个日本二线富士）

如果就只比大众（VW）和丰田的全球销量，大众比得过丰田？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-6 13:38 编辑 ]

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-7-6 19:23 发表
233.....丰田下面的DAIHATSU,SCION都是完全控股.部分控股的就太多了....包括斯巴鲁................

部分控股的就太多了？？？太多是指多少？