看看国外的车差价不就知道了
飞度之类在美国也卖的不好，也不存在定低价走量的问题
价格和大部分A级车起价差价就是10%-20%，跟B级的价差大概在30%
基本很能说明成本问题，A0和B的差别在于，用料做工，高级装备带来的便利性
空间其实还好了，横向宽度不是常年满载5人区别不大，纵向表现的话
空间大一点的A0级车，比如飞度基本已经达到B级车中游水准，轻松超迈瑞宝思铂睿之流
发动机在80以内和B级车加速感区别不大，只要不是常年长途也没问题
地盘是个问题，车体轻，轴距短，稳定性和滤震舒适度不如B级车
但也有越级的，嘉年华和马自达2地盘质感都还可以，我觉得达到装B三宝问题不大
A0级别没法弥补的缺憾还是噪音和装备便利性还有载物空间和安全性稍差，毕竟整车大小有限
虽说有质量惯性大小导致的动能大小不同，但是缓冲区确实小一些
如果经常只跑市区偶尔郊游A0没问题，老是高速的还是A起吧，不过要挑好
很多A空间大小也不行，而且老一些的车型底盘也不比最新的A0好哪去，比如大众拉皮系列
鉴于A级很多万年拉皮不换代，和B级低配价格差距也不大，20以内找个B算了

引用:

原帖由 wxwzp 于 2014-4-26 22:38 发表

喷了 飞度空间远超迈锐宝？
神了 本田一定掌握了空间折叠技术

说实话，一般人确实觉得匪夷所思

说实话有些事情你不去试试真的不信
就像装老师不相信嘉年华和马2底盘整体性要比索8K5好一样
人们总是不相信自己花了大价钱的东西不如别人的便宜货

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

前面我说了 横向不如，不是满载的话，纵向大，再倒回去看看？这俩人一个180一个187姿势再不同能才有如此之大的差异？舒适度本来就是个主观的词，我前面也没有写舒适度 ，只是说纵向空间是差距大，有异议？而且迈瑞宝180的人顶头也能叫舒适？飞度里187的这货进入恐怕舒适不了吧，3宝里不包括索8K5？还是说我前面点名指你迈瑞宝？说了句三宝用不着这么高潮吧？底盘你觉得像硬纸板那我真没法洗，没有量化的硬指标和你争

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

我第一帖说的就是纵向啊，你能不能好好说话，翻过去看看呗，我说了横向不行，自说自话脑补什么的有意思吗

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

飞度本来就是锋范啊，就是头部大一点，跟自家大一级的不能比，酱油本来就大过一堆车，君越B+，这哪个都没法比，我前面说了比B级中游水准的好些

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

飞度纵向就是比迈瑞宝大，它就是没门放个板凳没坐垫没车头没屁股没轮子也是比迈瑞宝大，扯别的他也是大，硬性的，你那底盘也就剩个舒适了，拿气垫做比喻就说好的，你不如去买个VC还原装美国味，还有你扯东扯西自言自语的能力太强我实在比不了，被你带太远，我在次强调一下，飞度纵向和头部空间比一些B级车大，特别是你的迈瑞宝，嘉年华能达到三宝中其他两个的底盘水平，不涉及你高贵的迈瑞宝，这是我的观点

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

没有YY啊，就是比你大啊，算上身高差距你偷薄10公分还有4公分，多花多少钱也是大过你

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

再差也比硬纸板还是软点，并不是吹啊，有数据图片显示确实比你空间大啊，再转移话题它也是实实在在的比你大，反过来就算10公分加在座椅长短上，还是比你大出一个拳头，厚度加7公分头部才和你一样

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

我什么心理状态您都知道了，喷了，我只不过说个事实，至于这么恼羞成怒么，好了好了 你迈瑞宝最好，行了吧，高大上

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

呵呵，某人的马甲军团啊，这才过几页就开始编瞎话，我说过飞度底盘不如思铂睿？脑补的厉害啊，飞度空间大于迈瑞宝这事图在这放着就是睁眼看不见，扯来扯去也不知道打谁脸，又是坐垫厚又是椅背厚，又扯舒适性，大就是大，你不服你也大一个？

呵呵，这两张图是新车评和车托之家的截图
迈瑞宝前排头部高度96cm，飞度95cm
后排头部高度迈瑞宝91cm 飞度97.5cm
横向宽度迈瑞宝137cm 飞度前排142cm后排139cm
迈瑞宝前后纵向空间157cm 第二排纵向81，那前排就是76cm
飞度没有总体数据，但前排纵向最小81cm后排最小66cm，前排最大103cm后排最大92cm
总的纵向都只取中间值，前排(103-81)/2+81=92,后排(92-66)/2+66=79 92+79=171cm
当然不是一个媒体不一定有权威对比性
我想也能说明一些例子
让我去看实车的人我想开B级高贵车的人肯定不屑于去体验一下A0空间到底怎么样
嘴炮谁都会,图片数据不能作假,真人体验图有了,数据也有了,嘴炮震天响那我也没辙了

我只是在回帖里提了一下飞度的“纵向”空间不比有些B级车差，A0也有地盘素质堪比B级的
一堆也不知到开三宝的就高潮了，又是咱车椅子厚，你椅子薄，奥斯卡的舒适性都出来了
又是怎么不买五菱，人家LZ一开始就问的是A0和B级比较好吗？
事实放在这，你开个B级很高贵？就事论事都做不到，图片放着，数据放着，一堆人冷嘲热讽
一会变成我说飞度地盘比思铂睿好，居然还有嘴炮党说连让我去看看实车
还我开个A0的YY自己车比B级好，呵呵，数据有了，飞度就算椅子薄，车内总体空间也比那“宝贝车”长
又比不过就开始要空间大不如买五菱之光，呵呵，上下两张嘴，一翻就来啊
打字很容易啊，反正你个穷酸货开个A0你就输了不是:D

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

吆，我可真没有觉得伤心，回到我第一个回帖，两个观点，飞度确实纵向比较大，大过我点名的迈瑞宝，第二个观点，A0确实有底盘比较好，堪比有些B级车的存在，第二个没有数据支持无法证明，那就算我放屁，回到第一个，有图有数据，那我只是觉得有些人居然能无视事实自我感觉良好到这个地步，我别的特点没有，就是爱较真，你要是明着来摆事实放数据，我错了我道歉，满嘴跑火车的货咱继续，实在不行明儿我去拍卷尺实测数据图来放，你要是再回帖请言之有物，随便扯来扯去我奉陪

posted by wap, platform: 小米 (MI 3)

我回帖第一贴开始就说了又没编辑过，你不看我有什么办法，是单项，4人非满载的情况下，飞度纵向空间是大于B级有些车的，我有说飞度很完美？还是说飞度全面优于B级车这类？底盘我也是说A0操控好的中有质感达到B级的存在，有说其它的？这么多楼不就是这么简单的两个问题，怎么就我吹捧A0神话小车，我什么时候说过B级车全面不如A0？我有说过迈瑞宝底盘质感还是隔音降噪差过飞度？还是说过B级车操控都不如飞度？我也不知道到底是谁秀优越感，我在说A,你说B,C,然后你的A也是渣渣，到底谁才是对牛弹琴，翻过去看看我说的每一贴，如果不是回帖不看贴的话，我只能说说白了就是有些人不容自己的车有一丝缺陷呗