AT变速箱和发动机之间不是直接链接的，
是通过液力变扭器链接的，工作原理就是发动机工作的时候，液力变扭器里的离心泵蹦出传动液
高速流动的传动液推动变矩器里受力的涡轮，传动给输出轴
这之间没有刚性链接，全靠传动液的流动输出动力，所以说AT变速箱动力比MT的会损失一些动力
所以你D档踩着刹车的时候，传动液虽然不停的输出进而推动液力变扭器的输出轴，但是因为没有刚性链接，传动液的压力阻只是会大一些，不会损坏任何机械部件，就只是会抖动一些而已

引用:

原帖由 PENNYSHAW 于 2011-4-14 11:54 发表

明白了..
非常感谢.

也就是说:双方之间不是刚性的连接.

对，发动机和变速箱的关系就像一个风扇（发动机）吹一个风车（变速箱）
动力传递靠的是风（变速箱液）
所有长时间踩着，最多就是高压下变速箱液温度上升，并不会造成变速箱硬件损坏，因为变速箱液本身也起冷却作用