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原帖由 saintwei 于 2022-3-15 07:49 发表
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长时间停车当然手动完全熄火，不过遇到夏天高温或者冬天严寒就不能熄火了。

难道说电车不能熄电？233

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原帖由 gundamlrc 于 2022-3-15 17:53 发表
你等零下10度，三伏天40度的时候

你让电车车主再试试

冬天不说，夏天40度，油车优势在哪里？因为有发个发热的发动机用爱发电？

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原帖由 Acme 于 2022-3-16 16:26 发表
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我买model3，高速堵车后悔死了，不建议大家购买电车。

因为电池太小，所以高速堵车，制冷反而能耗受不了。100度电池就不会有焦虑了。

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原帖由 huey 于 2022-3-17 02:11 发表


简单说就是，跑高速，如果100~200公里短途，那可能确实区别不大，而且就如你说的电车更省。
那么既然是跑高速就分很多种情况，而且会有很多意外，油车跑高速焦虑会比较少的原因就是油车常规跑高速一般来说可以在 ...

那是50 60度小电池，100度电池有啥焦虑的？冬天确实油车加热效率高，夏天呢？233

发个数据，夏天汽油车怠速空调油耗：
1. 测试车型：本田2009款思域， 测试结果：1.39L/h。2. 测试车型：别克昂科威20T， 测试结果：2.19L/h。3. 测试车型：本田2015款CR-V，测试结果：0.97L/h。4. 测试车型：福克斯ST， 测试结果：1.66L/h。其实，停车怠速开空调与其关注油耗带来的经济账，应该更关注对车带来的伤害，而增加的后期费用，发动机长时间处于低转速怠速状态下，活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。

所以对于100度的电车来说，退一万步说就算电耗和油耗一样，也必须比油车适合堵高速