现在国内买车的消费观就是这样，买车放在第一位的是“我买的是德国车，档次高”，所以也就可以看到大批的开着加价神车的人看不起鬼子车、棒子车，甚至看不起美国车和欧洲其他国家的车

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原帖由 waller 于 2011-10-12 09:12 发表
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我发现这里别的不咋地，扣帽子本事倒是一流。我啥时候崇尚血统论了？我只是就车论车，凯泽西锐志马六是德国车么？国内人喜欢花小钱买大车的风气难道不是面子作祟？不 ...

既然你也说价值观不同了，为什么还要去抹黑别的车呢，每个品牌甚至每款车都有它自己的受众，别人喜欢加长是他自己的事，喜欢样子好、空间大的车也是价值观不同罢了，但和你自己价值观不同就拼命黑这是什么心态。现在为什么某些神车党到处被人喷？不是因为他们加价买神车，喜欢加价是他们自己的事，但买了神车还不停的黑别的品牌的车就是找喷了。

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原帖由 日尧 于 2011-10-12 09:44 发表
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广告上说九月销量破万了，无锡这边马路上没见过几回，全压经销商那了？

这车刚开始出来时价格黑了点，没体现出棒子车应有的性价比优势，现在降了3万多后我这里大街上明显多起来了。无锡见得少估计是比较富的原因吧，消费能力比我们这里强一些

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原帖由 waller 于 2011-10-12 12:05 发表
另外国外评测中专门用马六的操控来做对比，也侧面反映了老外对马六在家用中型车里操控标杆的肯定啊。人家老外树的标杆，你们就觉得没法和索8比了？

你这不是自相矛盾嘛，先是把棒子车说的那么烂，被人喷了后跑去一查发现索8在美国的版本性能还挺nb，就又想把话题引到国外版本和国内版本的差距了是吧。只要是合资车，有几个不缩水的，不说别的，马六在国外还有2.3t的speed版呢，国内不也没有嘛。争这个不就没意思了，其实论坛里推荐索8的和想买索8的，谁也没说这车多么nb，本来说的就是这车降价后还是很有性价比的，毕竟是紧凑车的价格买中型车，老马六的卖点不也是如此嘛，现在多了个还不错的选择也是好事，至于把索8喷得那么不堪嘛

这贴已经彻底歪了，都开始上小号骂人了，该来管理员管管了