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原帖由 hmds 于 2012-12-25 16:18 发表

不好说，要是真不挂丰田标，这外形我觉得还是比A4有吸引力的，3系么看情况，毕竟国内可是当年连酷派那外形都能卖出去的
86也不止漂移吧，只是比较好漂，水平对峙，低重心，50：50，后驱，出厂带LSD，漂移只是副产 ...

86实车很小的，和A4比真唬不了人，也就和现代老酷派那么大

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原帖由 hmds 于 2012-12-25 21:40 发表

明显回帖不看贴
因为他开的酷派2代，大一号:D
然后说86体积小没气势所以没人买
这理由喷了，放A4L旁边没气势
不是说连不懂车的都知道俩门的是跑车吗
跑车不是靠体积取胜，不然911什么还有人买吗？

别以小人之心度君子之腹了，我开酷派就不能说86小了？我还不只一次说86价格合理的话我就卖掉劳恩斯酷派，买辆86呢，我何必要黑这车？事实是86确实小，单比泡妞就是不见得比A4、3系和C级强，另外不要过于神话两门车的回头率了，现在不是以前那个是辆两门车就被人围观的时代了，大家车都见得多了，两门跑车也不是什么稀奇货了。况且在国内本身就是牌子更重要，上面竟然还拿保时捷来比大小的，那显然是品牌光环的好吧，不信的话可以看看比比看MGTF这车，英国血统，中置后驱，还敞篷，才卖20多万，性价比爆棚了，怎么不见有人买了？牌子不行了吧

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-12-26 00:16 编辑 ]

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原帖由 hmds 于 2012-12-26 00:25 发表

请问，跑车是以大小比气势的么？
那ATOM这种怎么算，你当是渣土车拉的多啊
86和A4除了价格有可能相近以外怎么比你倒说说
按照你的逻辑你买酷派干什么，买劳恩斯啊
多有气势多好泡妞，比酷派还大
双门小跑本意 ...

我在这帖要表达的关键意思就是86还是小众车，和BBA比就是因为价格呀，绝大多数人30万还是会去选择BBA的B级车，即使86在国外是便宜实惠的，但进了国内也不会走量的，同样的价钱，大多数人还是会去选择更实用、更大、更高一级别的车，这是显而易见的。至于你说的MX5的销量神话，原因不用多说吧，因为便宜呀，国外裸车折合人民币15万，谁都买得起，国内进来就30万，销量一下就萎了，86真定30万起的话也是一样的结果

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-12-26 00:42 编辑 ]

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原帖由 hmds 于 2012-12-26 00:45 发表

你没弄明白的一点就是，根本不会有同样的价钱选择问题
大多数人本来就不会选86，就像大多数人不会选酷派
86抢的是各种双门穷跑的生意
他给想买各种双门穷跑的人提供了最好的选择
以前这个选择国内只有穷跑，MX ...

嗯嗯，你这论点的前提是86起价在20万-30万区间里才行，就怕丰田还是老样子，目前进口丰田就没有一个定价厚道的车，86进来后30多万起价是很有可能的，那就不是20-30万的穷跑这个价位的目标群体能消受的起的了，