抛除在国内为了走量自降档次挂别克标的凯越，别克在各车型上都高雪佛兰一头，至于大黄蜂科迈罗在国内卖得贼贵，普通版在美国还不如别克君威、君越贵，就是入门屌丝跑车。还有超跑雪佛兰科尔维特的问题，其实人家的标志和雪佛兰都不完全一样，只是标志中包含了雪佛兰标志，和品牌定位高低无关。雪佛兰是通用的主力品牌，销量最大，但凯迪拉克大于别克大于雪佛兰的定位是没错的

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原帖由 tyfsam 于 2014-8-10 16:42 发表
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别克在美国人印象里就是你爷爷买的车

你看看别克现在主推的君威、君越、英朗、昂克拉，哪个爷爷会喜欢？也就昂科雷勉强可以，时代不同了，整合了欧宝的产品线后，别克在美国也在求变，尽管现在销量还不行