看当时rcz的价格基本就可以料到这结果了，本来大家都还报一丝希望来着，这下洗洗睡吧

关键是这车空间还不大，要是2米8以上的轴距对国人吸引力还大点

引用:

原帖由 狂涂 于 2012-4-27 10:23 发表
K5出来的时候也骚

结果现在呢。。。。。。。。。。。。。。。

不是一个皮就能卖好价钱的，还要有内容

k5现在卖的不错了，刚开始定价过高滞销了一阵，价格降下来后销量立马有了，现在月销量3000-4000，这样外形个性非主流的中级车有这销量不错了，要知道cc挂着大众神车的牌子也就是月销3000-4000的量，虽然价格有差距，但其实都是外形党，k5的价格可以买到性能更好的合资车，cc的价格更是能买到bba入门了，两辆车同是红点设计大奖的获奖车型，还是有可比性的

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-4-27 15:54 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-4-27 15:53 发表

办完拍照价格差一半怎么比...买K5的人心态是花高配A级车的钱买台漂亮的B级车，买CC是花了低配C级车的钱买了B级车...

上面的回复我补充了一些，价格和支撑销量的因素确实有差异，但本质上来说俩车都是外形党，上面提到的科鲁兹也是一样的类型，如果不是这外形，选择它们的人会少的多

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-4-27 16:02 编辑 ]