这车实车外形太搓了，主要是和概念车的落差太大了，brz还好看些，现在就看定价了，价格高过尚酷2.0t和新劳恩斯酷派基本就死定了，看标志rcz定了个sb价，到现在大街上还没影呢

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 14:47 发表

尚酷2.0T豪华定价是36万，现在便宜是因为优惠大，86要是定20几万那丰田才叫SB。 这种小跑销量从来都不高的，凭大众在中国打拼这么多年也要靠大幅优惠才有点市场。说句难听的，就算RCZ、86、BRZ卖成屎，对标志、丰田 ...

这么说来也对，马自达、斯巴鲁、三菱和通用都很聪明，evo、sti、科迈罗、mx5个个都定的杀猪价，既有了高利润还提高了身价，让买家觉得倍儿有面子，现代就sb了，劳恩斯酷派定价太低，利润小不说，还让人觉得卖这么便宜肯定不是什么好货

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-3-22 15:52 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-3-22 17:49 发表

我赌它高配超过33万

+1
我觉得高配三十五万左右是最有可能的

和劳恩斯酷派2.0t的美国定价差不多，也就是说进来的价格完全可以30w以下，就看丰田厚道不厚道了

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2012-3-31 21:43 发表
不可能太高，IS250精英版才34万，这车会比lexus贵？而且估计大陆不会有MT版，6AT是主打。BRZ会出STI版，250马力，价格肯定在40万以上。

跑车、性能车在国内价格基本都是虚高，尚酷不就比进口的a3还贵吗，mx5更是比进口马三贵了10多万，sti更是卖的和bba的c级车一个价位了……