27.9万买辆全进口的雷克萨斯混合动力车，原先媒体预测的35万是高配的价格，现在这价格确实给力。虽然和我的穷跑劳恩斯酷派是完全相反类型的车，但这车外形、价格、品牌都给力，等钱宽裕了一定来一辆呀！

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-10-26 18:06 发表
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太慢了这车

0-100加速10秒左右，城市用也够了，混合动力车动力上也不能太高要求嘛，作为家里第一辆车也足够了，第二辆车就更合适了

33万那款配置就比较丰富了，其实最低配的这款和b级、1系、a3比也是很厚道得了，毕竟一台普锐斯也要25万左右了，花这点钱买辆最新款的纯进口的雷克萨斯混合动力车，我觉得很超值了，可惜我的车买早了半年，只能等下一辆再说了……

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原帖由 fishpopopo 于 2011-10-27 17:27 发表


120 是后驱   200 前驱
120 50:50 比重，宝马调教的地盘  200  雷克萨斯 后面有个电池
120 2.0 直喷发动机，动力是连续性的。200 是混合动力 1.8+发电机动力。动力数值一样，但是开起来感觉肯定不一样。

你 ...

120动力很肉的，加速两车差不了多少

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原帖由 fishpopopo 于 2011-10-28 15:48 发表


120 发动机确实不是直喷的。说错了。。233MAX
后驱拐弯就感受出来了。

后驱车转向并道时的手感确实是前驱车不能比的，但这前驱的油电混合车本来就不是劈弯用的，舒适和省油才是关键呀。

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原帖由 fishpopopo 于 2011-10-28 15:47 发表


网上一来就120动力弱，那得看跟谁比吧，比捷达1.6铸铁发动机强多了吧，怎么没人喷捷达动力弱啊。比高尔夫1.6发动机强多了吧， 也没人喷啊。比XXX2.0 自然吸气发动机都强。
论参数120这款发动机 比市面上99%的2. ...

120、318、320都是普遍被说肉的，原因很简单，它挂的是bmw标，bmw在大众的意识里一直是动力充沛、操控灵活的。别说和捷达比了，c180k动力也肉，但是抱怨的人就少得多，客户群体不同，这ct200的客户群体显然就和1系完全不同嘛

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原帖由 wingzero 于 2011-11-4 08:34 发表
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听说CT200年底会有补贴，荣威750混动补贴32000

真的假的？这一补贴，中配的也到不了30万了，那真要成街车了