昨天去济南车展，凯迪拉克大促销，本来想买37万的cts，结果被同去的老两口制止了，原因是有一辆穷跑了，不应再买太招摇的车了，而且赛威更大也更便宜，跑得快还省油，开着上班也不会像cts过于霸道。结果就定了41.8万的舒适型增配版，优惠8万，送了后排屏幕、远光氙气、倒车影像，本来想加两万上带电磁悬挂的豪华版，被告知只有黑色的，订车不知什么时候能到，只能作罢，定了银色舒适版，回来一想，这车太便宜了，低配精英版也就30就能拿下，30万买辆c级车……

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-9-10 16:36 编辑 ]

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-10 16:36 发表
我觉得CTS和穷跑都谈不上招摇。

对于天天出没于娱乐场所的富二代们来说这俩车当然不算什么，但对于我这样整天天跑客户的银行客户经理呢？

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原帖由 wanghujin 于 2012-9-10 16:50 发表

穷跑我觉得这两个角色都不适合。但CTS还是不错的。跑跑客户完全可以。

老两口的观点是，放着更大更便宜的赛威不买，非要买cts是吃饱了撑得

随后去4s店试驾了一下，老爷子试的，就我乘坐感受来说，底盘略硬，但紧急变道感受还是很不错的，看各网站评测也是说这车的驾驶乐趣不错，内饰就不提了，实在是中老年的最爱，太老气了，动力倒不像老头车，2.0t机头262马力、360扭米，实测0-100加速7.2秒左右，算同排量最猛了，车托之家里有个猛人刷了ecu,提速达到5.7秒，这点倒是比cts更合我意……

其实最开始老爷子也相中es300h了，但静下来考虑了下，和赛威6万多的差价单靠保养和省油不知要多久才能补回来，更何况es300h低配的动力、驾驶乐趣、配置都处于劣势，优势就是质量、做工和来福度了，外加现在脑残多，真买了日系车再被革命小将们作为泄愤的对象就惨了

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原帖由 chenzhenmin 于 2012-9-10 17:51 发表
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我邻居买的v8版本，好长

v8的是传说中的北极星机头吧，什么价格买的？应该不便宜吧

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原帖由 ksolove 于 2012-9-10 18:13 发表
为何不买G25或37？？多好

g的空间实在太小，内饰做工是真精致，g25比赛威便宜，报33万还能谈，估计31左右就能拿下，就是实在太小了

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原帖由 zengxx1986 于 2012-9-10 18:15 发表
哦哦 差了下这款 确实不错 内饰只有这一个颜色？

给的宣传页上有黑色，但4s店全是黄的内饰

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原帖由 武松 于 2012-9-10 19:00 发表
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另外，这车百公里加速绝壁到不了7.2,我觉得8.5左右差不多。
这车我操过不少时间

这我就不知道了，我看网上确实有测得7.3左右的，据说用的D-BOX

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原帖由 lnclt 于 2012-9-10 18:57 发表

5.7S可信度不高啊，就算GS刷ECU也进不了5秒吧

GS还是君威那阉割机头，刷了潜力也没这么大，赛威这台是原版，原厂262马力的，就是通用的6AT太SB了

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原帖由 苍之轨迹 于 2012-9-10 20:25 发表
我当初也有过一段时间想买赛威来着

但我爸却说这车太像暴发户开的了，于是就……

暴发户最爱的明显是宝马，上次去宝马4s试驾，感受太明显了，各种带着大粗金链子、穿着拖鞋的暴发户，买车就像菜市场买菜似的，奔驰的用户群体平均素质明显要高些，当然这只是说一部分车主，没有贬低所有宝马车主的意思

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-9-10 21:02 编辑 ]

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原帖由 小天猪 于 2012-9-10 21:02 发表


哎哟，我操，躺枪了。魔都张江n多5系车，张江没有你说的那种暴发户。我们公司就三辆5系了。

这跟所生活的环境有关，你周围的人素质高当然不会这样，我说的就是部分车主，当然不是所有的，但就是这部分车主让宝马在中国成了为富不仁的代名词，奥迪、奔驰名声就相对好些，你到中小城市看看，这种反差尤为明显

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原帖由 小天猪 于 2012-9-10 21:02 发表


哎哟，我操，躺枪了。魔都张江n多5系车，张江没有你说的那种暴发户。我们公司就三辆5系了。

二连了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-9-10 21:18 编辑 ]

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原帖由 小天猪 于 2012-9-10 21:02 发表


哎哟，我操，躺枪了。魔都张江n多5系车，张江没有你说的那种暴发户。我们公司就三辆5系了。

而且我也是bmw潜在车主。一直想买辆新328，没必要为了黑而黑宝马

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-9-10 21:17 编辑 ]

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原帖由 mavefenn 于 2012-9-11 00:51 发表
价格给力啊，不过没黑内饰，无爱啊，米色内饰太容易脏了。
我承认我是懒人。。。。。

关于黑内饰，我又看了下，确实是顶配才有。另外说起后排晕的问题，试驾时我也有这感觉，看网上反应应该是mrc调整过于频繁的问题，有种坐船的感觉，看来mrc确实是对驾驶帮助很大，对乘客有时反而起反作用