先考虑好你买车干吗？不飙车光买菜要r20干吗？光为了拌猪吃老虎？玩几次就腻了，还不如买尚酷r，起码外形拉风些；至于c200完全不是一类车，有商务需求的话比125、r20稳重多了

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原帖由 waller 于 2012-6-16 21:40 发表
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r20的极限性能，平时说实话用不太上，下场地毕竟是偶尔为之。但是玩大众涡轮车那么多年的一份牵绊，和年少时期对gti r32这些车的神往让我始终不能对r20释怀。125有 ...

折中的选择还是125吧，牌子、性能都有了，n20配8at，爆改应该也完全能奉陪

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-6-16 22:08 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-16 22:47 发表
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买力狮gt更适合楼主，个人看法

力狮gt原来最大的卖点就是35w左右能买到的最快的车，但现在各种新性能车层出不穷，原来的高价性能车也都在降价，tt四驱才40多，g37都降到40以内了，可选择余地大多了，力狮gt除了加速其他方面太一般了，老款起码还有个无框车门，现款真是太素了……

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原帖由 ksolove 于 2012-6-16 23:28 发表


所以如果只有一辆车又对性能有需求的话，尚酷r是比golfr更好的选择？

还有再请教下golfr舒适性不佳是不是大部分由于那个桶型座椅造成？

只有一辆车还是买尚酷r、bmw125i这类的吧，30多万买辆低调性能车做第一辆车，尤其是并不下赛道的情况下，我觉得需要莫大的勇气，以后后悔就晚了，哪怕买尚酷r也好点，起码是个跑车外形

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原帖由 waller 于 2012-6-16 23:37 发表
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哪里有40以内的g37？

车托之家g37论坛里看到有人提车39w左右，可以去看看

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原帖由 msforza 于 2012-6-16 23:31 发表
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125泡妞还不如c200好
远看以为夏利呢

新一系上市时某网站的评测：前脸长着一对三角眼、猪鼻子，屁股上顶着polo的尾灯……