混世魔头
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原帖由 狂涂 于 2012-5-9 12:33 发表 我也觉得318,320不值得,男人买还不如GTI 根本没有宝马的精髓,动力没有,操控也别谈了,刮了字就一面子车,可惜尾排出卖了自己。。。
原帖由 狂涂 于 2012-5-9 12:56 发表 这和我自己买有何关系,我买的也不是面子车 你都开不快,要啥操控??? 城市里彪直道可能还有机会,彪操控??? 318,320在车区里已经够待见了,出去看看吧。 马路上光屁股的三系遭鄙视的概率极高,大家 ...
原帖由 ken999927 于 2012-5-9 12:58 发表 posted by wap, platform: Android 318比325操控感更好?这是哪个星球的言论?
原帖由 jackymaul 于 2012-5-9 14:00 发表 我发现了,你是汽车之家的忠实FANS啊。。。动不动引经据典。。
原帖由 toshiya115 于 2012-5-9 14:17 发表 以MX-5的动力,现在国内很多带涡轮的B级车直线随便秒它,不过不妨碍它成为最有驾驶乐趣的ROADSTER之一。
原帖由 jackymaul 于 2012-5-9 14:24 发表 那个车托之家你当权威,里面枪文软广告比比皆是。
原帖由 牛顿 于 2012-5-9 14:29 发表 觉得LZ本来预算买一般B级赶上特价买到318然后看不得别人说两句318肉~~~~~~~ 肉就肉了有什么呀~~~本来就是个凤尾,追求品牌效应的标志性车型,出去别人一问您开的啥车?“爷开的宝驴!”有这样一效果就行了~~~~~
原帖由 狂涂 于 2012-5-9 14:55 发表 用较低的价格买到高一级的低配车,面子的因素占的很多。 BBA以下的车也没啥好喷,本来也不是面子车,就是普通B级车。 也有A级车主喷,但少数,毕竟用A级的,过几年换个B级的不是难事。 一般B级车主喷BBA,多 ...