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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-3-16 04:38 发表
说说缺点:
1.虽然空间动力电池续航，包括音响效果都是越级表现。但它的高级感和精致感还是保持在同级水平。我觉得原因零跑背景是技术企业，理工男工程师的审美水平。（我买了20万的车却只能达到30万得水平）
2.和其他互联网背景出现的新势力相比，零跑在用户体验逻辑上的积累还不够深厚。比如听着音乐开导航时，导航声音会强制中断背景音乐，而不能叠化声音弱化背景音乐。这些可能需要慢慢优化。（是不够人性化，不过ota都好解决）
其它想到了再补充……
3.轴距将近3米(┳Д┳)（买个电SUV轴距长叫缺点？为啥不买飞度？）
4.360°倒车影像算法不好，看的累（算法不好在哪里呢？累在哪里呢？）

对比前面大段的夸赞+分析，真看不出来你这是在认真说缺点。

写了大段优点就要写上同样文本量的缺点？sorry我不是专业车评人，为了追求所谓的独立公平就能用春秋笔法掰扯出同等份量的负面评价。

我这就是一个用户真实分享，100%不客观。想看客观公正独立的去看专业车评。

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-3-16 06:42 通过手机版编辑

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昨天披露的零跑招股书上一些有意思的东西。

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盘古油冷电驱

[ 本帖最后由 weileziyuan 于 2022-3-18 05:53 编辑 ]

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原帖由 @supermaneverbk  于 2022-3-16 04:38 发表
说说缺点:
1.虽然空间动力电池续航，包括音响效果都是越级表现。但它的高级感和精致感还是保持在同级水平。我觉得原因零跑背景是技术企业，理工男工程师的审美水平。（我买了20万的车却只能达到30万得水平）
2.和其他互联网背景出现的新势力相比，零跑在用户体验逻辑上的积累还不够深厚。比如听着音乐开导航时，导航声音会强制中断背景音乐，而不能叠化声音弱化背景音乐。这些可能需要慢慢优化。（是不够人性化，不过ota都好解决）
其它想到了再补充……
3.轴距将近3米(┳Д┳)（买个电SUV轴距长叫缺点？为啥不买飞度？）
4.360°倒车影像算法不好，看的累（算法不好在哪里呢？累在哪里呢？）

对比前面大段的夸赞+分析，真看不出来你这是在认真说缺点。

1.我说他的高级感和精致感保持在了同级水平，也就是说他的车的内饰看起来不错，用料也不错，但精致感还是十几万车的水准。相较而言，比如小鹏P5的内饰质感会好一些。更别提和星越L比了。

2.……

3.轴距比我5米长的XTS还长，掉头有些费力。

4.俯视图对于周边物体的显示拉伸变形过大，倒车的动态指示线感觉不准确，不可靠。

今晚突然从多个渠道传出消息。表示因为上游原材料价格大涨，零跑即将涨价。 T03涨价6000元，C11涨价2万元。与此同时包括小鹏等几个经销商也给我发来信息，表示即将涨价。（因为之前我都有在他们那试过车。）涨价幅度也是在1万至3万元之间。
经销商发了一张图给我，今天订单量暴增。（我估计是经销商和员工自己下订，想赚差价）所以估计也不完全是空穴来风


[ 本帖最后由 weileziyuan 于 2022-3-18 14:45 编辑 ]

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12点官宣了，全线涨2-3万

今天什么情况，大家突然集体涨价？

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原帖由 @THX1  于 2022-3-18 19:40 发表
张了就好，不用多想，不用买了

哈哈哈好多人也是和你一样的想法

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原帖由 @henryzyl  于 2022-3-19 10:44 发表
lz抄底成功

首批订车车主，2万抵4万才是真抄底！各种补贴下来13万开回家！

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原帖由 @龟龟  于 2022-3-22 08:46 发表
楼主赚了，我一直觉得零跑在亏钱卖车

看某公众号的文章，说是每卖一部亏6.5万，其实这个说法可以说对也不对。
把这些年零跑的收益除以它实车销售数量，数字上确实卖一部亏一部。但实际上零跑这些年产生的巨额赤子来源于它的极速扩张，通过它APP查询发现在某些五线城市它的门店都有四五家，而上海这样的一线城市则有十多家线下门店，且集中在各大商场的一楼，短短两三年其门店数量就超过了很多老牌车企。再加上零跑到目前为止投资了三个工厂，金华两个杭州一个，还是自动化程度非常高的“关灯工厂”，这个投资也不少。最后大头应该是零跑的研究费用，从ai芯片到三电系统，甚至小到雨刮车灯都自己搞，成本可想而知。
但零跑毕竟是搞实业出身的，以上这些投资都能转化成为资产，和某些玩资本游戏的有本质不同。有些新势力别看貌似风光无限，成功上市在资本市场左右逢源，但其实它技术是别人的，车是找别人代工的，不出事还好出了事资本的蒸发就是一夜之间的事。别的不说就说华为，即便技术研发投入是国内最强一档，但遇到美国卡它芯片脖子，它一样要跪。而零跑母公司大华同样是被美国制裁的公司，知道技术技术资产的重要性，所以才毅然投入巨资搞自研。
但话说回来，除去很多“一劳永逸”的研发投入，零跑依靠自研自产还是能把成本控制在其可以接受的范围内的。（我猜）

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-3-22 10:07 通过手机版编辑

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原帖由 @wod008  于 2022-3-20 11:42 发表
喷了.感觉看了上面发的经销商订单后.感觉LZ是托. 正常的人经销商还会发这个给客户吗,难道指望他再定一辆...看错勿怪

哎……其实看到很多说我是托、软文、五毛、水军的我都很无奈。我只是比较能说而已，码这么多字只是为了挣车区这么点人口袋里那几个钢镚吗？（补充:这里不是说各位穷，而是指如果我真的是车托，在这里也就只能挣几个钢镚。）我干嘛不发去天涯虎扑屎黄论坛等流量高的地方去。但每次我想回喷，又觉得你们也情有可原，毕竟我也很烦各种水军，深受软文之苦。现在知乎、微博、B站同样也是各种营销号猖獗之地，恶臭不已，这也是我发来这里的原因吧。流量少没人看没关系，我就图个打打字动动脑子说说话。

本帖最后由 weileziyuan 于 2022-3-22 10:19 通过手机版编辑

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喝个咖啡的时间就能充三百多公里续航，买这个电动确实是这两年买到的提升幸福感最强的东西。基本上在珠三角长三角等经济发达一些的地区，不存在里程焦虑了。

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原帖由 tobewind 于 2022-4-17 04:01 发表
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看到负面消息，lz鉴定下是不是车黑

喷了，你说小问题，有，我自己也写了。
我加了三个车友群，反应小毛病的时不时也有。
但你说这么多小问题一起爆发，这概率……是不是车黑我不知道，只知道他的人品爆发了。

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原帖由 08914 于 2022-4-22 15:59 发表
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新车要出来了，不知道能不能继续当价格屠夫

之前放风出来是20万以内，现在涨价了，应该20出头。
但价格应该还是很有竞争力的，毕竟不是他一家涨都涨价了。同级别同配置基本没有低于30的

[ 本帖最后由 weileziyuan 于 2022-4-22 17:47 编辑 ]

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原帖由 @casiosushi  于 2022-4-24 01:44 发表
涨价了还有性价比吗？

全行业一起涨，零跑涨了别人也涨，所以性价比依旧。
很简单看同价格有没有同配置，或同配置有没有同价格的，就行了。
当然了，目前涨价是上游供应链问题，等一两年有可能缓解，不着急的可以等等看。