前段时间闲来无事正好有想换个车的想法，于是各个4s店转了一圈试驾，话说看的车型也很灰常广阔了。。。大致就是30-40这个区间的车子。
先后去看了凯迪拉克ATS，ATS-L，英菲尼迪Q50，宝马3系5系， 一泡污e260L，皇冠，雷车es，本田歌诗图，斯巴鲁outback，马自达阿特兹。 这些车都试驾过，以下说说个人观点和纠结点哈。
一泡污售后维修实在是贵，pass
凯迪拉克那个中控台啊。。。个人实在是无爱
英菲尼迪Q50后排太小，LZ拖家带口出去无法施展。。。pass
皇冠6缸发动机后驱，坐着很不错，舒服。。。静音也很好，但是本地4s的人总是爱答不理的，暂时pass。。。
马自达阿特兹外观不错，但是19寸轮毂硬伤。。。冬天换冬季胎实在是贵到死，这个价位的车就不值了。。。pass
斯巴鲁车不错，全时四驱，动力够用，车也够大。但是本地4s看起来半死不活的，半分优惠都木有，感觉以后修车保养什么的略难，pass
歌诗图3.0的动力开起来感觉也就是够用吧，6缸发动机声线不错，还有自动闭缸功能，配置还是挺不错的，就是外型稍微有点儿异类。。。家里人无法接受，暂时pass
最后重点讲讲比较中意的
宝马520li，本地优惠还算挺给力，讲讲能到15个点。 开起来的感觉动力方面我个人觉得和525差不多。。。而且日后实在想弄加个外挂也能刷上去，但是已经是很爽了。地盘韧性很好，比3系偏舒适一点点。后排空间巨大，简直是奢侈。缺点是座椅有点儿略硬，内饰反正宝马就那样吧。。。
雷车ES300h的使用成本真心低啊。。油耗低，6年10万免费保养保修。车底盘比起宝马不是一个档次吧，反正就是开起来很舒服那种。静音非常好，安静的让人疯。。。启动一点儿动静都没有，话说动力吧，也可以，玩过下s挡运动模式，还是可以一战的。但是这车确实是开起来没有让你激烈驾驶的欲望。。。
所以动力和操控宝马胜出，舒适和省心雷车胜出，纠结ing，求拍醒

[ 本帖最后由 calvinmao 于 2014-8-31 19:20 编辑 ]

我520 525都试驾过，感觉真心差不太多。。。不过动力应该不是问题，大不了加个外挂。。。就变身高功率了。。。
其实满大街扣掉标的都是520吧。。。据说5系卖的最好的就是520，真的

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-8-28 11:24 发表


你这么搞，不觉得山寨么

动力其实不用刷，直接常年用S档行了，但别的配置太差，没导航，布座椅，等等等，完全没有C级车的样子

真皮座椅是有的。。。就是差的东西如下：

宝马2014款 520Li典雅型 43.56万	宝马2014款 525Li领先型 46.66万
价格增加3.1万元
2.0T低功率	2.0T高功率
-	毂型号456,8Jx1'' 多辐铝合金轮毂
-	深色高光白蜡木粒状饰板
-	前排座椅加热功能
-	丝绒脚垫

宝马 2014款 525Li 领先型 46.66万	525Li 豪华/风尚设计套装49.96万
价格增加3.3万元
-	豪华全车设计套装	风尚全车设计套装
-	可视倒车影像
-	245/45 R18轮胎
-	自动防眩内部后视镜
-	全新iDrive系统 带手写输入功能
-	导航系统 配备10.2英寸显示屏

其实主要是那个大屏导航倒车影像和18寸轮毂，座椅加热。
轮毂大小我无所谓了。。。原厂

大屏导航倒车影像据说x宝5k左右就搞定了。。。

引用:

原帖由 anubisx 于 2014-8-28 11:32 发表
posted by wap, platform: GALAXY S III
q50l吧

Q50L那车略小啊，加长了后座倒是长度可以接受，但是不够宽

引用:

原帖由 ddalec 于 2014-8-28 11:39 发表
posted by wap, platform: GALAXY S IV
lz能比较下皇冠和es300吗

皇冠和es300舒适性差不多，都是开起来很舒服很安静的车。
皇冠的优点是V6发动机和后驱，空间比ES还要大一些，正儿八斤的C级车。和es300差不多价钱的能有丰田原厂导航。好像2手残值率比雷车好些。
es300技术比较新，油电混合比较省油，比皇冠省一半吧。保养保修长些，6年不要钱。另外牌子稍微有点儿加成？
外貌的话皇冠老成些，es能看起来年轻些。内饰半斤八两吧，都挺好的。

引用:

原帖由 viperbite 于 2014-8-28 11:40 发表
如果是我，在520Li和ES300h里选，绝对是520啊。

为何

引用:

原帖由 jiangst 于 2014-8-28 11:39 发表
posted by wap, platform: Android
ES300H高配！

呃，高配差价10万啊亲，那又是另外一个层次的纠结了。。。

引用:

原帖由 T39的故事 于 2014-8-28 11:59 发表
ES300h和皇冠之间，还是推荐皇冠。
ES300h其实可以更节省一点，直接买尊瑞。

改天去开开尊瑞，感受一下。

引用:

原帖由 武松 于 2014-8-28 11:56 发表
posted by wap, platform: iPhone
肯定ES300h比520更好
另外一泡污现在维修保养价格7月1号以后已经和宝马看齐了，比奥迪都便宜。

本帖最后由 武松 于 2014-8-28 11:58 通过手机版编辑  

一泡污如果修车和宝马差别不大的话E260l也可以纠结一下。。。。

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-8-28 12:13 发表
2码事~5系随便坐个人1.8吨.坐满就是2吨...低功率2.0T.扭矩才270~起步估计被大多数15w以上的车秒~....当然...你也可以说你都无所谓....

我试驾的时候车上坐了2个人，没有肉的不行感觉，真的。但是如果追求秒人的话，还是ATS或者328那种扭矩400或者350的秒人比较合适。

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2014-8-28 12:45 发表
posted by wap, platform: iPhone
做为大师选择车主 我劝你选Es300h不后悔

哦？说说感受

引用:

原帖由 viperbite 于 2014-8-28 14:16 发表


传统3大件上520好了不少。如果要配置，ES300h低配又完全不如同价位的XTS。单单就油耗和保养费用这两项，说真的，都买这个车了，真在乎吗？

传统3大件上宝马也就底盘完胜啦，动力系统混动+CVT和8AT+2.0T算是各有千秋吧。要是纯秒杀那种差距也不用纠结了。。。。
配置确实不如XTS，但是XTS那洗剪吹的中控和变速箱硬伤啊。。。
油耗和保养费用这两项其实吧，也就是个念想，说真在乎呢，其实也就那样，不在乎吧，平时有事儿没事儿总是会说是吧。

引用:

原帖由 adds 于 2014-8-28 14:52 发表
这辆车我选ES，好用，省心，日后也是大爷般的享受

雷车的客户服务意识确实让人感觉就是大爷般的享受，这点是真心不错

宽大的话，确实还是5系又长又大

posted by wap, platform: iPhone
求大神讲解一下ecvt