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原帖由 @黄金12  于 2014-12-15 13:02 发表
恶化不恶化也看人，  意外甩尾时， 如果没esp接入你可以马上补油保持后轮空转状态再循迹，最起码能保住车头指向，   但介入了就不会让你空转只能静止摩擦转到哪是哪。
简单说，没ESP不能保证你不出事，但你作死后想救还有的救，  但有ESP能一定程度的保证你不出事，但一旦出事你根本没得救， 当然前提是你有LSD。  SUV酷爱翻车也很大比例都是ESP锁你内轮造成悬挂压缩到底造成的。

有esp可以关掉
没esp不能打开
几年前做功课的时候，esp博世卖900

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原帖由 @xx88  于 2014-12-15 09:55 发表
就算测试要1亿，平均到100万辆车一辆也才100块，要花1亿吗？

1亿根本不够
厂商研发的时候各种车辆道路天气载重轮胎都要测过，还是一个项目几万次那种，最后才给这套电子系统定制什么时候启动……这个东西不讲究物理成本
一辆车的物理成本不到30%

人人都漂移, 降档补油, 全油门全刹车, 生死时速系列