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原帖由 @toshiya115  于 2014-8-21 11:27 发表
马自达这个系统优劣参半，好处是启动时动静小，坏处就是海拔高了不能用...喷了
其实同样是有起停系统，如果没有单独的电瓶供电还有加大的蒸发箱，实用度很低啊。
马自达那个外界温度稍微高点就不启动了...

有总比没有好
保证90%情况下可用，可用的时候保证可靠性，这就是成功的了

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原帖由 sensui 于 2014-8-21 17:12 发表
目前丰田混动的自动启停是标杆吧。

特斯拉的是标杆:D