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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2014-7-31 14:46 发表
一时冲动，997主要就是方向重了，991提升也主要就在内饰，纠结

内饰比外观重要多了, 外观给别人看的, 内饰给自己看的
偶尔开一下的内饰老一点无所谓, 常开的必须新

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原帖由 waller 于 2014-7-31 16:28 发表
997t库存，这还用纠结？

2手 458呢?:D

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原帖由 waller 于 2014-7-31 17:11 发表
posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
会买保时捷的，应该不会考虑法拉利吧？两个不同群体啊，需求也不同。

哪儿那么复杂, 我只知道
买了法拉利就没念想了
不买始终有个缺陷:D

posted by wap, platform: One Plus

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原帖由 @waller  于 2014-7-31 18:48 发表
国内可能不同吧，国外貌似这两个群体还是有区别，法拉利车主主要是有钱的大叔大爷用来散步和显摆为主，猛豁的相对少，保时捷车主则是热爱驾驶的比较多，车主以中年精英为多。当然都是相对来说。

国内煤老板房地产这种暴富的多啊，以前就一农民所以巴不得你不知道我现在有法拉利扬眉吐气了
互联网圈那些文化程度稍微高点的，最多也就发个提车作业，其实他们人人都有法拉利，但是公共场合绝对普锐斯特斯拉这种