一路走来 真不容易。  

不算老司机。只算个新手， 我有故事 你有饮料吗 ^_^

[ 本帖最后由 woshidbjman 于 2017-4-22 21:05 编辑 ]

1：平均一小时60左右的营收，生意好的时候可以达到80左右一小时。所以一天能赚多少自己算吧。累不累呢？因人而异，如果你驾龄有些年头了，又是坐得住的人，那么我觉得多数觉得还好。
2：上海的人口实在多，早晚高峰期热门地段打车的人多的扑出来，但是车还是太少，尤其是不会使用软件的老年人，打车真辛苦，所以我看到老人孕妇带小孩的人都是优先停靠他们身边。
3：市区的路越来越难开，主要是黄线太多，摄像头太多，一个不小心就会吃罚单。但是时刻留神的话可以避免。
4：滴滴确实给司机带来很大便捷，无论送乘客到哪里，都不用空车返回了，一般开着软件总能做到一两个回城单
5：遇到的素质最差的乘客是一位50多的上海老爷叔，不讲理，凶巴巴，但是又爱贪便宜。不过还好是个别现象。大部分上海爷叔都是蛮上路的。
6：司机在路上随意小便的现象越来越严重，场面实在不雅，尤其是等红灯时忽然开车门就小便了，有时候甚至车里还有女乘客。在机场火车站等站点，就更不用说了，虽然厕所近在咫尺，但是很多司机还是直接掏出****随意小便。
7：吃饭难其实并不难，市区有很多司机餐厅，都能临时停放出租车下车吃饭。如厕难也还好，一般加油站过几公里就有，找到加油站一般都能解决了。
8：浦东机场出来的车，安装小马达的太多太多了，无论大公司和小公司，都有安装加速小马达的，有的甚至自己车队的修理厂就能搞定。这个有关部门应该好好整治。
9：大部分司机心态真的太差太差，每天脾气火爆，其实完全不必。全上海有做不完的生意，滴滴上也是接不完的单子，还有什么不满足呢。正常出车16小时，做一休一，一个月5000左右的纯收入，其实还可以了。
10：本来是全国的一张名片，如今的上海TAXI真的是不提也罢。拒载，绕路，计价器动手脚，讲价......随处可见。
11：各个公司都缺司机，这是事实，所以现在进大公司直接奖励几千元的。进小公司也是可以谈谈的。
12：外地司机一般都是大众公司的，都是买断的桑塔纳4000。这批车目前都快到报废时间了。
13：司机车内抽烟真的头疼，车里整天一股香烟味，不知道其他国家的司机是不是也允许可以在车里抽烟呢？最讽刺的是车里还张贴着禁止吸烟的标志。
14：浦西生意忙，但是路况复杂又难开。浦东生意略淡，但是路容易记，也好开，所以浦东的司机一般都喜欢在浦东开。这也是为什么很多司机司机不愿意去浦西的原因，尤其是高峰期去热门地段。

这个是转帖的 其实分析的还是很有道理的 我很赞同。
现在要正规 也是比较方便  去审核考试+转营运即可。 我也是刚完成这些步骤没多久。




另外 楼上 老大 楼凤是什么样的凤凰，你要是知道我也想看。哈哈哈

虚~ 其实我也是兼职玩玩的 ，不知道还能坚持多久   


[ 本帖最后由 woshidbjman 于 2017-5-30 18:26 编辑 ]

引用:

原帖由 wanghujin 于 2017-4-22 21:02 发表
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开黑车的？

是的，老板， 开黑车 补贴家用。  但是不知道怎么和乘客聊天或者榜到9分美女 怎么办 ~

引用:

原帖由 riven 于 2017-4-22 22:09 发表
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车辆要强制报废吗

没有年限要求~  只有达到60W公里强制报废
实际情况是 真正达到60W公里 除非很好的保养，不然就很破很破了。所以不用担心。 再次强调 没有年限要求 不会8年报废的 放心 特地问过了~