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原帖由 johentai 于 2019-6-15 08:49 发表
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暴晒倒不是问题，布置在底盘曝晒温度也不会太高。
汽油车底盘几十升汽油不也露天停车？咋不担心？
这事故看起来是车内可燃物，可能是车内放了三星手机，电池着了没那么温柔，14 ...

一个常识，只要不漏油，油箱里的油是非常安全的。不可能发生像锂电池那样，因为高温天气就自燃的情况。

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原帖由 johentai 于 2019-6-22 08:48 发表
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电池模组的存放温度和装满汽油的油箱是一样的，曝晒完全不是原因。

电池组拿啥和装满油的油箱比稳定？没有车会在油箱里装加热功能，电池组是个有不少能让电池升温的因素

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原帖由 johentai 于 2019-6-22 09:34 发表

存放温度，就是放着不动，不会失效的范围。
工作温度，就是能够正常运行的温度范围。
不一样
存放条件，装在车上的油箱和电池组都是在车内部，存放温度的范围是一样的，高温曝晒条件，车底的温度并不高。
运行 ...

汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火，电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来好吗，这是化学性质上的差距

[ 本帖最后由 边缘中心 于 2019-6-22 23:09 编辑 ]

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原帖由 johentai 于 2019-6-22 09:34 发表

存放温度，就是放着不动，不会失效的范围。
工作温度，就是能够正常运行的温度范围。
不一样
存放条件，装在车上的油箱和电池组都是在车内部，存放温度的范围是一样的，高温曝晒条件，车底的温度并不高。
运行 ...

汽油放在那里，单凭自然的温度它怎么都不可能发生剧烈化学反应，或者升温到着火。电池放在那里只要哪里有一点短路或者其它问题分分钟就自己反应发热着起来。这是化学性质上的差距

[ 本帖最后由 边缘中心 于 2019-6-22 23:09 编辑 ]

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原帖由 johentai 于 2019-6-23 06:52 发表
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我说的是不是因为暴晒环境温度引起，你说的是短路和其他问题，不是一回事。

暴晒可能导致短路啊。